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轻跑奥义 试驾2010款保时捷911 TURBO

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时间:1900/1/1 0:00:00

肾上腺和转速表

进入山区后,两侧的墙壁不断与911的发动机声波碰撞,产生共鸣。水平声波在山谷中起伏。心跳的节奏伴随着肾上腺指数的不断飙升,带动脚下的油门不断挑战红线的禁区。

保时捷,保时捷911

你可以称我为偏执狂,我不否认我对保时捷的热爱。40多年来,保时捷工程师一直坚持一个不变的信念,即后置后驱设计应该进行到底。因此,他们努力缩小发动机的尺寸,使其具有更大的功率。他们还对底盘和配重进行了大量改进和技术优化,以确保其前后重量比接近50:50。这就是为什么本文的主角2010保时捷911(参数|询价)Turbo会让我失去理智。

保时捷,保时捷911

水平对置发动机的声波又深又厚,独特的振动频率没有被过多修改。DFI的支持不仅提高了油门的灵敏度和油耗效率,还显著提高了加速性能。在高速公路上,地面油的速度很快达到近200公里/小时。加速力不是特别大,但速度在迅速攀升。911的山墙和声线之间的共鸣产生的回声效果相当机械化,就像底盘设置一样,原始而迷人。

保时捷,保时捷911

笔记

拼音 双语对照

标签:保时捷保时捷911

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