最近，保时捷刚刚发布了2010款经过改装的911 turbo，它将在9月的法兰克福车展上正式亮相。在中国的首次上市暂定于今年11月的广州车展，随后将进入中国市场。它将于2010年初正式推出。
2010保时捷911（参数|查询）涡轮增压
经过改装的保时捷911 Turbo的外观几乎没有变化，主要的变化是在内部进行的。
动力部分仍然是水平对置的六缸双涡轮发动机，但排量从3.6升增加到了3.8升，并增加了DFI缸内直喷技术。依托保时捷独有的VTG可变几何角涡轮，发动机最大输出功率提升至500ps/6000转/分，峰值扭矩达到650牛米/1950-5000转/分。保时捷还提供了超级增压模式，在该模式下，扭矩输出可以达到700牛米/2100转/分-4000转/分。变速箱系统为七速PDK双离合器可变变速箱。当然，传统的六速手动变速器也将配备这款保时捷911 turbo。
2010款保时捷911 Turbo
2010版保时捷911 Turbo是一款后置四轮驱动车辆，车辆总质量为1595公斤，而敞篷版为1670公斤。0-100公里/小时的加速时间减少到3.4秒，0-200公里/时的加速时间仅为11.3秒，极限速度达到312公里/小时。然而，为了获得这些数据，有必要配备PDK变速箱和Sport Chrono Turbo部件，包括动态发动机支撑系统。
2010款保时捷911 Turbo
根据保时捷官员的说法，新款911 Turbo的最低油耗仅为每100公里8.1升，二氧化碳排放量较低，为268克/公里。新车将于今年11月21日在德国市场率先亮相，双门硬顶版的起价为157057欧元，约合人民币153万元。（报价包括19%的增值税）
2010款保时捷911 Turbo
编辑评论：保时捷这次在911 turbo的改装车型上表现得如此“激进”，显然是受到了日产GT-R35 SpecV的压力。如果没有GT-R35，也许997 turbo的替代车型998 turbo也会出现同样的配置。不管制造商之间的竞争如何，受益的都是我们的车迷。让我们拭目以待德国“杀神利器”的精彩表演。
笔记
拼音 双语对照
在2013年日内瓦车展上，世爵带来了一款全新的B6概念车型。这款跑车的主要竞争对手指向了保时捷911参数询价。
1900/1/1 0:00:00德国媒体报道，昨天早晨在保时捷位于斯图加特的工厂里发生了爆炸，事发车间是生产911和很多派生车型的车间。
1900/1/1 0:00:00作为保时捷跑车品牌的中流砥柱，911系列一直是保时捷品牌的象征。近日，我们获悉2010款保时捷911参数询价将会在9月的法兰克福车展正式亮相，将有coupe和敞篷两款车型。
1900/1/1 0:00:00上海。今日，保时捷911全擎赛道跑的精彩庆典，并以身体力行助推中国公益事业发展。
1900/1/1 0:00:00日前，保时捷于刚刚开幕的日内瓦车展上发布了一款“终极屠神杀器”保时捷911参数询价TurboS。毫无疑问，这是对日产GTR做出的有力回应。
1900/1/1 0:00:00近日，据海外媒体报道，保时捷将在明年4月的北京车展上发布一款越野概念车，该车将以保时捷911参数询价Safari命名。
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