这是一辆在马来西亚雪邦赛道上行驶的保时捷911（参数|查询）RSR赛车，也是车主CJ Mac的挚爱。人们已经习惯了经典保时捷车型在赛场上重生的故事，但眼前的Carrera RSR浓缩了这一代车型后代更先进的技术，通过改装将1974年出生的“车身”转变为超自然的进化，它带来了足够的外观来满足CJ Mac在亚洲经典汽车挑战赛舞台上的竞争。
诞生于20世纪70年代中期的第二代911延续了该品牌最著名产品的卓越运动属性，这也是CJ Mac看重它并决心将其转化为新车的重要因素。第二代保时捷911的造型足以具有传承感，但车主也应该尽可能小心地照顾它，并对其进行强化，使其成为一辆能够支撑整个体育场的现代赛车。
要做到这一点并不容易。单从外观来看，这款G车型的原始外观已经被全套RSR完全覆盖，保险杠和挡泥板也加入了许多与赛道赛车相关的空气动力学优化处理，使其看起来像一辆更专业的赛车。
超宽的后轴距、巨大的轮眉和宽大的车身，以及“鲸鱼尾巴”形状的尾翼，确保后轮的强劲动力牢牢锚定在灵魂中，保持着灵活天使的形象，而不是残暴的恶魔。即使CJ Mac正在参加一场经典汽车挑战赛，强大对手的实力也不容小觑。如果他不对这辆车进行全面的改装，他会认为这是对比赛本身的不尊重。
与第二代保时捷911最初匹配的2.7升水平对置六缸发动机在今天的雪邦赛道上显然不够。CJ Mac也想尽一切办法实现动力，希望能有一个可靠而丰富的解决方案。
993 RS的风冷发动机最终排量为3.9升，成为这款赛盖保时捷911 RSR的最佳合作伙伴。再加上只有1吨左右的车重，显然可以为车主带来更好的动力和操控体验。
“连杆、曲轴、活塞，甚至发动机内部的机油泵都来自997。十多年后，更先进的技术可以帮助这款发动机更稳定地运行。“。在外部，我们还可以看到MSD品牌Digital-7 Plus的电子点火系统，以控制和减少发动机运行过程中气缸中的爆震现象。
发动机的排气系统全部更换为定制版本，“噪音令人印象深刻”。这正是这辆旧赛车在新时代重生后发出的声音。人们对一辆旧车的理解不应该仅仅停留在保存和欣赏的层面，更重要的是，要把车轮不断滚动视为一种敬畏。
为了与整车卓越的动力品质相匹配，从993复制而来的完整悬架和制动系统也可以安装在CJ Mac的这款赛车上而不会损坏。这样，你可以在赛道上驰骋时更大胆地尝试激烈的弯道，让人们忘记他们开的是一辆旧车。
车厢覆盖着合格的焊接防滚架，特别紧凑，必要的Sparco赛车座椅和方向盘使人们能够第一时间进入竞争状态。
在马来西亚，如果没有这样一个“清凉套餐”来进行赛车运动，似乎有点不合理。在拆下的乘客座椅的位置，固定着一辆装有冰和水混合物的汽车。两个进水口/出水口插座可以为驱动器循环冷却……
笔记
拼音 双语对照赛车服，从而使车手保持最佳的竞技状态。
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编辑点评：能够将如此经典的保时捷911带回赛场，并借助后人的各种技术形式实现突破，这本身就是一项“不可能完成的任务”。它的出现见证了CJ Mac作为车主或专业司机的专业改装素养。就是这样一款保时捷车型，在动力主体上进行了升级和改装，让人们体验到了另一种改装的魅力。精彩回顾：TLV的前七代丰田皇冠车型唤醒了一段记忆。流行的日本警车，20世纪60年代的日产公爵，在过去40年中集中在TLV车型上
笔记
拼音 双语对照
保时捷911参数询价是保时捷品牌最为经典的跑车，前段时间新款911路试的谍照多次被我们报道。
1900/1/1 0:00:00近日，从保时捷官方获悉，保时捷新款911车型将在9月15日举行的法兰克福车展中正式发布。另外，该车将于2016年4月在国内市场上市，国内市场售价区间为1318016670万元。
1900/1/1 0:00:00近日，从相关渠道获悉，保时捷新款911车型将于11月开幕的广州车展上正式国内首发。
1900/1/1 0:00:00日前，新款保时捷911参数询价GT3RS正式上市，售2528万元。新车在外观方面相比普通版车型更加激进，动力方面搭载一台40L水平对置六缸自然吸气发动机。
1900/1/1 0:00:00日前，我们获悉了一组新款保时捷911参数询价GT3RS的官图。新车在外观方面相比普通版车型更加激进，动力方面将搭载一台40L水平对置六缸自然吸气发动机。
1900/1/1 0:00:00近日，有海外媒体曝光了一组新款保时捷911参数询价GT3RS的路试谍照。新车是基于911GT3普通版车型打造而来。新款保时捷911GT3RS或将搭载42L自然吸气发动机。
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