作为一个全球瞩目的国际车展，最近闭幕的北京车展已经成为展示中国汽车市场发展与繁荣的舞台，并引领着汽车市场的发展趋势。在本届北京车展上，搭载8AT变速箱的多个高端品牌车型的亮相，以及中国首款拥有自主知识产权的8速自动变速箱的亮相，都预示着8AT时代的到来。随着山雨的临近，风吹满了建筑物。面对进口合资品牌的强势包围，自主品牌的质量革命势在必行。以陆丰、海马为代表的独立企业未雨绸缪，奋起反击，成为这场自主品牌质量革命的排头兵和先行者。
变速器技术的快速发展8AT是趋势
众所周知，汽车技术的发展日新月异。从自动变速器的角度来看，从普通的自动变速器到增加手动操作模式，再到无级变速器和双离合器变速器，技术变化是巨大的。在普通自动变速器的垂直领域，变速器技术取得了长足的进步，整体市场占有率从几年前的4速变速器上升到6速变速器。目前，8速变速箱已广泛应用于高端汽车，许多制造商已将8速变速器应用于主流量产车。变速箱技术的发展令人惊叹。
8AT自动变速器是具有八个行驶档位的电控液压自动变速器的缩写，是目前世界上最先进的自动变速器技术。由于更多的档位意味着变速器的布局和传动比调整可以更加优化和灵活，8AT变速器比5AT、6AT和双离合器变速器更稳定，可以承受更大的扭矩输出，比手动变速器更好地控制换档节奏和出色的燃油经济性。
如果说雷克萨斯是8AT的创始人，那么宝马和大众是8AT最坚定的支持者。宝马车型几乎全系搭载8AT，首次亮相北京车展。配备新一代3系动力总成的328i、335i和320i均与8AT相匹配。奥迪还将8AT应用于新款A8L、Q5和Q7车型。在大众车型中，途锐配备了8AT。
在美国，与之匹配的新款克莱斯勒300C 8速变速箱在北京车展上发布。据悉，将于明年升级的吉普大切诺基也将采用8AT变速箱。韩国现代集团的高端车型也开始使用8速自动变速器，其旗舰车型全新雅科斯是首款配备8AT变速器的韩国车型。继Arcos之后，在北京车展上亮相的新款劳斯莱斯和新款劳斯莱斯酷派也搭载了最新的8AT变速箱，这表明8速变速箱也将成为所有高端现代车型的必备选项。另据报道，现代起亚的一些车型，如八锐和正在开发的高端K9轿车，也将配备8AT变速器。
8速变速箱以世界先进的技术为荣，它的存在在一些豪华车中是不可避免的。从目前市场上的车型来看，在北京车展全球首发的劳斯莱斯古斯特和幻影II系列都匹配8AT变速箱。宾利的Moussant和新款大陆GT/GTC均使用8AT变速器。此外，Panamera S和保时捷混合动力版2012款玛莎拉蒂的总裁也将加入8AT阵营。由此可见，随着8AT时代的到来，搭载8AT变速箱已成为大势所趋。
自主品牌彻底改变质量；
笔记
拼音 双语对照陆丰是先锋
在经历了多年的低质低价之后，自主品牌在这两年越来越愿意通过“质量和品牌”来追求“实力”。业内人士指出，自主品牌要想做强，必须改变以价格优势抢占市场的老路，以质量和品牌赢得市场。在北京车展上，北汽、上汽、一汽等纷纷推出中高端产品。由此可见，走高质量、高技术、高质量之路已经成为越来越多汽车公司的共识。与此同时，令人欣慰的是，国内首款拥有自主知识产权的8速自动变速器的亮相，为各大自主品牌带来了福音。这款全球最新的前驱8AT填补了国产自动变速器与世界自动变速器的差距，为提高自主品牌竞争力提供了动力，为其提供了全面突破。
据了解，这种新型8AT自动变速器是由盛瑞变速器有限公司有限公司与北京航空航天大学、德国凯门茨工业大学和英国里卡多公司合作开发的。从最初的概念创新开始，它仅使用传统的5速自动变速器结构，实现了8个前进挡和1个倒档，换档舒适性和平顺性更高，油耗更低。其最大输入扭矩和最大输入转速分别可达300N·m和6500转/分，可匹配1.6升涡轮增压至3.0升自然吸气发动机，适用于中高端汽车。
机会往往有利于那些有准备的人。尽管搭载8AT变速箱在自主品牌中仍然是一件新鲜事，但个别公司凭借其敏锐的市场洞察力一直走在时代的前沿。据悉，早在去年，陆丰与盛瑞达就有10万台的合作意向。目前，其搭载8AT变速器的新型城市SUV产品正在加紧研发中。该产品将成为中国首款配备8AT变速器的车型。
据陆风汽车介绍，该产品是首款采用承载式车身结构的SUV。除了搭载8AT变速器外，它还将顺应潮流，拥有更城市化、更时尚的动态设计。同时，它将搭载一台2.0T发动机，前麦弗逊后四连杆独立悬架，更倾向于城市铺面道路驾驶。这款车将按照36个月的新产品开发规则进行开发，以确保质量。到今年年底，该产品将进入试验装配阶段，并将在今年的广州车展上亮相。预计将于2013年推出。
作为一个老牌、实力雄厚的国产SUV品牌，陆风汽车自成立之初就确立了以质量赢得消费者的商业道路。坚持自主研发，致力于为中国消费者打造高品质、世界级的汽车产品。多年来，陆风的SUV产品凭借其良好的通过性、稳定性和出色的越野性能等固有优势，赢得了消费者和公众的认可和信任。8AT变速器产品的开发展示了陆风坚持走高品质SUV道路的信心和实力。
业内专家认为，由于8速变速箱主要用于高扭矩汽车，且成本较高，因此仍难以应用于普通家用汽车，主要是高端汽车。自动驾驶品牌很少使用8AT的另一个原因是，这项技术对自动驾驶汽车的整体硬件技术要求很高，对制造商的汽车制造工艺、研发能力和生产质量都有很高的基础要求。陆风首款8AT车型的研发使其成为自主汽车质量革命的先驱和先行者，无疑为其他自主品牌企业提供了启发和启示。
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笔记
拼音 双语对照
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