宝马开始觊觎梅赛德斯-奔驰S63/S65 AMG打造的细分市场，基于新7系的高性能豪华旗舰M7应运而生。
M7曾被认为是8系的复兴，它吸收了2007年出现的宝马CS概念车的设计精髓。也许是宝马不愿重蹈旧款8系的颓势，复兴8系的计划不了了之。如今，所有的希望都寄托在M7身上。
从这组清晰的谍照中可以看出，最明显的变化是重新设计的前保险杠，它对空气动力学进行了最大限度的优化，为发动机和制动系统提供了更多的冷却空气，同时也展示了更具活力的外观。
发动机罩上的额外凸起与宝马M3相似（参数|查询），但对于像新7系这样稳定的车辆来说，这似乎有点不协调。然而，可以想象的是，下面的动力装置一定是一个庞然大物。
原本可以容纳双涡轮增压V12的新7系发动机舱空间出乎意料地狭小，这让人们更加渴望它的动态性能。铝制发动机罩可以帮助减轻一些重量，并在前后之间实现50:50的重量分配。
最有前途的动力设备是X5M和X6M的4.4升双涡轮增压V8，它可以输出550马力的最大功率，这已经比同样是V8的S63 AMG强得多。同时，保时捷Panamera（参数|询价）也很难匹配。
V12高性能基准梅赛德斯S65 AMG也很高。新款760i双涡轮增压V12已经拥有536马力的最大功率和750牛米的最大扭矩，但不足以与S65 AMG竞争。因此，M7的V12版本很可能会重新调整为600马力以上的最大功率，1000牛米以上的最大扭矩。我认为这对宝马的M部门来说应该是小菜一碟？
根据竞争对手的表现，宝马M7从0到100公里/小时的加速时间必须在4.5秒内，超大的车身也需要超大的制动盘才能将其制服。陶瓷制动器是否会出现还有待进一步观察。
编辑点评：从谍照来看，这款M7已经开始量产。宝马一定下定决心要将其投放市场，与s级AMG竞争。我们拭目以待。
笔记
拼音 双语对照
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