年初，底特律车展于1月首次亮相，日内瓦车展于3月启动。7月，新一代梅赛德斯-奔驰E级（参数|询价）以进口形式入境。快速的步伐也反映了国内C级车市场的巨大容量和增长率。然而，尽管E级共有12款不同动力总成设置的量产车型，如E200 CDI Blue EFICENCY到E500 4MATIC，但在海外，也有5款汽油车型面向全球市场。然而，首批运往国内销售的新E级汽车只有一款动力车型，即E300。优雅型和时尚型的售价分别为61.8万和66.8万。
奔驰E260国产测试谍照
据腾讯汽车9月9日报道，继新款E级E300上市后，奔驰计划在年内推出两款性价比更高的车型——新款E200和E260。这个消息并非毫无根据。根据腾讯汽车从一个测试现场获得的E260的最新国内谍照，两款性价比更高的E级车型的生产已经开始了相关的进口工作和程序。此外，梅赛德斯-奔驰经销商还透露，用户现在可以在梅赛德斯-奔驰专卖店进行预订。
奔驰E260国产测试谍照
奔驰E260国产测试谍照
与国产奥迪A6L（参数|询价）和宝马5系（参数|询）丰富的产品线相比，新一代梅赛德斯E级对国内消费者的诚意似乎仍然不足。动力组合过于单一，只有一个E300。与7月一样，奔驰在海外市场推出了两款新的经济型四缸车型，即E200 CDI涡轮柴油车型和E200 CGI汽油车型，从而扩大了E级汽车的产品阵容。第四季度，新一代梅赛德斯E级进口国产车型还将迎来两款新车型，即E200 CGI和E260 CGI，这两款车型均为1.8排量直喷四缸发动机，均为梅赛德斯蓝效系列产品。E200和E260的区别在于，一个是低增压版本，另一个是高增压版本。从清晰的测试谍照中可以看出，腾讯捕捉到的新E级车型是E260。但笔者注意到，在海外市场，奔驰E级产品系列中并没有E260车型。据梅赛德斯-奔驰中国区销售人员介绍，E260 CGI实际上是来自国外的E250 CGI，但“250”在中国不太受欢迎，因此根据中国习俗已改为E260。
奔驰E260国产测试谍照
据报道，E200 CGI Blue EFFICIENCY和E260 CGI Blue effectiency均使用1.8升直列4缸汽油发动机，只是调校不同。从参数上看，E200 CGI和目前国产的E200K应该配备相同的机械增压发动机。不同之处在于，奔驰E200 CGI采用了缸内直喷技术。与多点喷射相比，汽油直喷系统的最大优点在于其更好的热力学效果。因为汽油直喷系统可以根据发动机的需要和行驶条件精确控制汽油的喷射量，并在充足的空气下进行几乎完全的燃烧，从而提高工作效率。
根据官方数据，E200 CGI的最大功率为135Kw/5250转，峰值扭矩为270Nm/1800-4200转，百公里加速时间为8.6秒，最高速度达到232km/h。虽然最大功率值与当前的E200K相同，但扭矩增加了20Nm，最大扭矩下的转速范围也更宽。发动机可以从1800转/分输出最大扭矩。这种低转速和高扭矩的特性使新款E200 CGI的节气门响应更加灵敏，在低速时提供最强的加速能力，同时在发动机运行至4200转/分时仍能感受到强烈的回推。
笔记
拼音 双语对照
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