随着Gran Turismo家族新高级车型的推出，保时捷再次为豪华四门跑车树立了新的标杆。新款Panamera Turbo S将卓越的性能和效率与一流的驾驶动力和舒适度完美结合。4.8升V8双涡轮发动机可输出550马力。
最大扭矩也从700牛米增加到了750牛米。通过超级增压功能，当在标准Sport Chrono Turbo套装的“Sport”模式下执行强制降档时，这款八缸发动机可以提供800牛米的扭矩。
同时，动力套件也帮助同系列顶级Panamera创造了新的加速记录。得益于启动控制系统，车辆从静止加速到100公里/小时只需3.8秒。车辆的最高速度为306公里/小时。尽管性能更加强劲，但油耗与Panamera Turbo不相上下，这使其成为“保时捷智能性能”概念的又一例证。
在新的欧洲驾驶周期中，这款Gran Turismo跑车每100公里消耗11.5升燃油。当配备米其林为Panamera开发的优化滚动阻力19英寸全天候轮胎时，其百公里油耗将降至11.3升。
比Panamera Turbo更强的性能主要归功于两个主要改进：一个是改进了钛铝涡轮增压器，另一个是改善了发动机控制。创新钛铝合金的应用减少了涡轮机和压缩机叶轮的重量。最终，它不仅降低了惯性矩，而且提高了发动机响应的灵活性。
与豪华车型相比，新款高级Panamera的标准设备水平也堪称典范。为了与高性能Panamera的运动理念保持一致，新款Panamera Turbo S标配了最重要的驾驶动力控制系统。例如，Porsche动态底盘控制系统是一种主动侧倾稳定系统，可防止车辆在转弯时发生侧倾，从而提高灵活性和舒适性。
Porsche扭矩转向系统按钮增强了悬架和动力装置的运动感。这个部件和运动型排气系统一样，可以产生更丰富的声波。
新款Panamera Turbo S的运动感不仅体现在性能上，还体现在外观上。后轴轮距上加宽的20英寸Turbo II车轮的侧裙板和车身颜色的自动延伸4向后扰流板确保了运动性能和外观。独特性和运动性的完美融合也体现在标准的双色调真皮内饰中。新的黑色/奶油色组合仅适用于新款Panamera Turbo S，并将在秋季添加独特的玛瑙灰/奶油色双色调组合。
Panamera Turbo S在中国的起价为30.88万元，并于4月在上海车展上首次亮相全球。与此同时，该车型将于今年下半年开始交付。
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