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四驱更有“趣” 爱卡实拍保时捷Carrera 4S

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时间:1900/1/1 0:00:00

熟悉保时捷911系列的人都应该知道,后置发动机后轮驱动是它最大的特点。这种驱动方式可以有效提高传动效率,而后部重心也可以提高一定程度的操控性。在设计之初,这种类型的驱动可能看起来合理,但随着时代的进步,车辆的动力越来越强大,两个后轮已经无法承受发动机的动力,这增加了许多911车辆的驾驶和控制难度。当然,保时捷也意识到了这个问题,推出Carrera 4/4S车型就是为了解决这个问题。它将如何表现?感兴趣的朋友,请继续往下看。

保时捷,保时捷911

外观:仍然经典的“青蛙”造型,后轮底座比普通车型略宽

如果你不是保时捷的“铁粉”,那么很难察觉到新款保时捷的外观变化。新的简洁硬朗线条使新款911的整体外观看起来更长。经典的圆形大灯得到了保留,下方的日间行车灯也被拉长了。尾部设计也有些平淡,911车型的传统风格在市场上基本延续。

保时捷,保时捷911

保时捷,保时捷911

保时捷,保时捷911

保时捷,保时捷911

保时捷,保时捷911

保时捷,保时捷911

保时捷,保时捷911

保时捷,保时捷911

保时捷,保时捷911

保时捷,保时捷9110

保时捷,保时捷9111

保时捷,保时捷9112

保时捷,保时捷9113

外观总结:新款911变得更长、更宽、更低,轴距也显著增加。与普通版相比,四驱车型的后轴距增加了44毫米,进一步提高了车辆的行驶稳定性。

笔记

拼音 双语对照

标签:保时捷保时捷911

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