唐战番邦 爱卡深圳体验比亚迪唐试驾活动

6月5日，爱卡汽车网受邀参加比亚迪深圳总部举办的“唐展潘邦”200米直线加速赛。除了当天上午100多名媒体成员现场体验比亚迪4.9秒百公里加速体验外，下午还吸引了众多社交车辆参与，在活动现场掀起了一波又一波的高潮。“唐”作为比亚迪最新的三引擎动力车型，将于6月6日开幕的第19届深港澳国际车展首日正式推出。在正式上市的前一天，该公司发表了严厉的言辞，挑战各个品牌的豪华汽车。虽然我们很早就知道比亚迪唐正在使用双模、三引擎、四轮驱动的SUV，但在竞争中有许多超级跑车系列的车辆。比亚迪唐作为一款SUV能否经得起考验，将于今日揭晓。

活动当天的媒体被分为多个批次，抵达比亚迪深圳总部的制造商试驾区。来自全国各地的媒体聚集在试驾区旁边的帐篷里，准备体验即将到来的比亚迪唐200米冲刺的加速表现。当爱卡编辑到达活动现场时，活动已经开始，从现场试驾的顺序来看，超过80名媒体人员已经体验了比亚迪唐在加速方面的表现。从现场的计时仪器中，我们可以看到比亚迪唐在200米距离内完全加速的时间稳定在8秒左右。

根据官方公布的数据，比亚迪唐的0-100公里/小时加速超过了5秒的门槛，最终锁定在4.9秒。在目前的汽车市场上，只有高性能跑车才能实现这种加速能力。比亚迪在家用汽车领域，尤其是SUV领域，首次拥有4.9秒的百公里加速能力。因此，比亚迪在车尾右下方直接标注了4.9S的成绩，并附上了“唐”的身份标签，时刻向人们展示其强大的加速能力。作为542计划的首款车型，比亚迪唐被制造商给予了太多的期望。

事实上，从唐的车身尺寸等各个方面来看，比亚迪如果愿意将其打造成一款低车身轿车，肯定可以取得更好的成绩。然而，为了满足国内消费者对汽车的苛刻需求，唐成为了一款四轮驱动SUV。在保证卓越动力要求的同时，四轮驱动系统也具有良好的道路通过性，SUV设计在车内获得了充足的驾驶和储物空间。

说了这么多，让我们来看看比亚迪唐的动力单元。自然，我们可以理解4.9秒的百公里加速是什么法宝。比亚迪唐采用“三发四驱双模”动力系统，采用2.0T发动机和前后轴大功率电机的组合。电机驱动各种动力桥，而2.0T发动机在完全加速时也将动力传递给前轮驱动。正是因为有了这种高效的动力单元，唐能在直线加速方面取得非常好的成绩。

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上午的活动结束后，进行了短暂的休息，下午的活动是当天的重点。既然唐已经发出了挑战信，自然会有许多专家前来迎接挑战，包括豪华车阵容，包括同样的插电式混合动力宝马i8跑车、迈凯轮MP4和特斯拉S P85车型。然而，尽管对手非常强大，但仅从售价来看，27.98-51.88万元已经处于劣势。然而，唐的4.9秒百公里加速……

笔记

拼音 双语对照It’这不是一种省油的灯。经过激烈的竞争，除了宝马M4以0.03秒的优势击败唐外，宝马i8以0.01秒的优势险胜唐；除了以0.8秒的优势击败唐的迈凯轮MP4外，其他竞争车型也不同程度地输给了唐，包括特斯拉P85、高尔夫GTI、凌帅改装车、雷克萨斯LX57、丰田卡罗拉、丰田普拉多、宝马525、丰田劲炫、A4L、路虎揽胜、保时捷Panamera、宝马118、A7、高尔夫R改装车以及许多其他竞争对手。

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事实上，从这次挑战的结果中，我们可以看出，比亚迪想要传达的信息并不是它的一款混合动力SUV将击败多辆豪华车、SUV或跑车，而是它正在向我们证明，新能源时代已经悄然到来，中国品牌制造的新能源汽车在许多方面都不输给海外品牌的混合动力车型。许多人怀疑中国品牌的新能源汽车技术尚未成熟，各种配套设施或易用性与海外品牌存在显著差距，甚至有人认为新能源动力与传统内燃机存在显著差距。比亚迪通过这次“唐展海外”活动，实际上已经漂亮地卷土重来，也为国内主要从事新能源汽车研发的制造商打下了强心针。在即将到来的新汽车时代，我们相信会看到更多比亚迪诚意满满的作品。

笔记

拼音 双语对照

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