能文能武 试驾保时捷Panamera S

“超级跑车”（supercar）这个词你并不陌生，它也是速度的同义词。自从保时捷Panamera（参数|询价）S诞生以来，一直存在很多争议。四门四座的DT跑车总是与传统跑车格格不入。从外观上看，它不像是一只奔腾的猎豹，而是一匹温和优雅的马。然而，当发动机启动时，转速立即在短时间内增加，排气管也会发出嘶嘶声，让人振奋起来。同时，它也告诉你，它不容易招惹，它是战场上驰骋的“战马”。

说实话，如果单从图片上看，保时捷家族在Panamera上的特征非常明显。无论是大灯、前挡风玻璃，还是巨大的溜背设计，他看起来都像一辆完整的保时捷。然而，当它与小巧英俊的博克斯特“躺在一起”时，你会意识到这个大家伙实际上距离我们记忆中的保时捷有18万英里。

低矮的机身，近5米的机身和大尺寸的溜背设计，很难说它有多漂亮，但它有足够的个性，它的杀眼能力比S级和7系列这样流畅的对手强出一颗星多。这个设计的目的其实很简单。它将Panamera打造成一款集豪华、性能和实用于一体的四门豪华GT。是的，这也是保时捷继Cayenne之后为迎合消费者推出的另一款车型。正因为如此，我们不需要担心它的销量。

Panamera有多种不同排量的动力配置，从入门级的3.6升V6发动机到两款不同调节的4.8升V8发动机：Panamera S/4S上的低功率版本和Panamera GTS上的高功率版本。4.8T涡轮增压发动机在Panamera Turbo和Panamera Turbo S上也分别有两种不同的调节。每种排量都有两种截然不同的驱动模式，即后驱和四轮驱动，变速箱为7速PDK双离合器变速箱。此外，还有新推出的Panamera S Hybrid车型，配备3.0 TFSI V6机械增压发动机和34kW电动机，形成并联混合动力系统，并配有8速Tiptronic变速器。

为了这次试驾体验，我被分配了一台带后轮驱动的Panamera S:4.8L V8自然吸气发动机，这是所有试驾中最令人愉快的组合之一。这款4.8升V8自然吸气发动机在6500rpm时可产生294kW（400马力）的最大功率，在3500rpm至5000rpm时可实现500Nm的最大扭矩。该发动机的压缩比为12.5:1，采用DFI燃油直接喷射技术和Vario凸轮气门升程技术的升级版，可提供足够强劲的动力输出和高燃烧效率。

匹配的是7速PDK双离合器变速箱，前六个档位的传动比非常小（1至7档的传动比为：I=5.97，II=3.31，III=2.01，IV=1.37，V=1.0，VI=0.81，VII=0.59）。6档可达到283公里/小时的最高速度，7档较低的传动比可有效降低高速巡航时的油耗。官方公布的0-100km/h加速时间为5.4秒。通过可选的Sport Chrono Plus套装和更合理的启动控制系统，加速性能可以提高约0.2秒。这样的动力表现对于豪华GT跑车来说恰到好处，既不吝啬也不暴躁。

坐在车内，Panamera内饰的豪华氛围绝对无可挑剔。奢华的贵族氛围、工艺和材料完全适合你花的钱。与梅赛德斯-奔驰和宝马相比，各种可选配置提供了优越的优越感。四个独立座椅和舒适宽敞的空间是Panamera最大的卖点，作为一款GT跑车，Panamera不容忽视。从内部舒适度来看，Panamera已经接近一些豪华车的水平。你可能会抱怨座椅的衬垫没有那么软，在后排不容易跷二郎腿。然而，对于保时捷GT运动……

笔记

拼音 双语对照ar，这个表现绝对超出了你的预期。

胖掀背车的行李箱容量超过400升（典型车型为445L，Turbo车型为432，混合动力车型为335升）。对于一辆普通汽车来说，这个数字可能不多，但在跑车中，这样实用的后备箱真的很少见，甚至可以通过倾斜后排进一步扩大储物空间。带着它长途旅行，绝对没有必要担心行李存放问题。

点火开关仍然以非常传统的保时捷风格设计在方向盘的左侧。转动钥匙启动汽车，发动机会立即发出低沉的轰鸣声，仿佛在提醒你必须小心它的400马力。踩下制动器，将档位换到D档。有点奇怪的是，仪表板上显示的档位实际上是2档而不是1档。变速箱的设计似乎是为了提高舒适性和保护轮胎，放弃了传动比高达5.97的一档，直接从二档起步。对于大功率豪华车来说，这种变速箱设置是完全可以理解的。PH9第一汽车信息网-山东省本土汽车门户网站，独家汽车，精彩在线。

与市场上所有的双离合器变速箱一样，PDK变速箱在怠速时的爬行功能不太好用，油门的起步阶段也显得有点迟钝。你需要给汽车更多的燃料才能行走。然而，在舒适模式下，这种PDK变速箱的舒适性非常好，并且典型的双离合器变速箱在低速时的急动得到了轻微的抑制。只有在运动模式下，变速器在低速时的换档才会显得有些铿锵，而其他时候，换档可以用无声来形容。

4.8升V8发动机将保持低噪音，直到3000转/分。在日常驾驶过程中，变速器也会在D挡2000转/分之前完成换档，这不仅提高了日常驾驶的安静度，还确保了油耗。一旦你把油门踩得更深一点，变速箱就会立即理解你的意图，然后试探性地将档位降低一个档位以提高转速。得益于V8发动机强大的低扭矩，在城市地区以2000转/分左右的速度加速和超车绰绰有余。

如果你继续把油门踩到底，变速箱会突然降到三档，随之而来的是V8发动机的突然轰鸣和强烈的G值导致的大脑暂时缺氧。此时，你还必须小心地握住方向盘，因为强大的扭矩会让躁动的后轮随时突破抓地力的极限。

笔记

拼音 双语对照

标签：Panamera保时捷奔驰宝马优越

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