如果我想运动、舒适、有四个座位和足够的空间怎么办？让我们来看看这“三把”。我们刚刚测试了保时捷和AMG，它们都是四星。然而，这一次，Panamera的老大哥，涡轮增压版，加上老牌奥迪，才是赢家？谁更全面？“要想赢得‘票房冠军’，不仅要有勇气，还要有‘计划’”。
同样的四扇门和四个座位。尽管保时捷的500马力是最弱的，但Panamera Turbo在外观上与梅赛德斯E 63 AMG和奥迪RS6有很大不同。这辆5米长的汽车最大行李箱空间为1250升，油箱容量为100升，这是大多数跑车所缺乏的魅力。此外，保时捷在这款内部代号为G1的新车型上投入了太多精力，因此它获得更多人的青睐是正常的。
由于它很可能会一见钟情，而且Panamera Turbo是它第一次出现，我们将使用保时捷作为这篇对比测试文章的基准。
第一：保时捷令人惊叹，但它的缺点也很明显
在这种情况下，保时捷的四轮驱动系统效率不够
坐上Panamera Turbo后，它散发出的魅力会立即吸引你。座椅位置是这一类别中最低的，非常保时捷，但与保时捷的传统相反，它们变得更加宽敞，在此基础上，Panamera为每位乘客提供了单独的套房。
出色的跑车感，四座，这是保时捷提供的独特乐趣
吸引人的传统仪器，尤其是导航系统，令人惊讶
然而，肯定有人抱怨保时捷的座椅不够“安心”，无法为人服务，尽管Panamera有着巨大而多变的行李箱，但它为乘客提供的空间与它5米的身材不匹配。想象一下，如果一位日本设计师从如此宽敞的车身上裁掉如此宽敞的内部空间，他肯定会挥舞武士刀来开拓更多的空间，否则就会自杀。更不用说需要提高后座调节装置的价格了，如果前排乘客很高，那么他必须照顾后座上的朋友，并且必须将座椅向前移动几厘米。因此，无论他感觉到还是路人看到，他都会对整个车身的比例感到非常不舒服。
4级可变扰流板
诚然，即使不动，保时捷粉丝仍然可以从Panamera身上得到他们想要的一切。支付13.5万欧元后，您将拥有一个巨大而精致的皮革装饰，Alcantara面料将拥抱您，包括头顶。触摸屏导航系统特别值得称赞，非常人性化，还有一个停车辅助系统，对任何人都很有帮助——我说任何人，因为Panamera的视野非常有限。
各种调节功能都有自己的专用按钮
后遮阳板不是很方便，应该改进一下
再看另外两款，虽然起售价降低了3万欧元，但丰富的配置仍然可以满足您的需求。奥迪RS6基于坚固的A6。虽然运动座椅位置略高，但乘坐舒适，而碳纤维和金属饰板更令人耳目一新。可以说，保时捷和奥迪在内饰方面都不需要任何改进，但梅赛德斯AMG可能会引起一些不适。尽管E63 AMG也采用了运动座椅、碳纤维和金属装饰，但它明显比上面提到的两个“兄弟”更温和，也远没有那么精致。
笔记
拼音 双语对照
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