新一代保时捷Cayenne首次亮相
上海。在本届巴黎车展上，保时捷在全球范围内推出了新款Cayenne S E-Hybrid车型，这标志着保时捷首次将先进的混合动力技术引入豪华SUV领域。目前，包括Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo在内的所有四款新一代保时捷Cayenne车型都已发布。新款Cayenne凭借其高效的动力性能、独特的设计风格、丰富的标准设备和广泛的功能扩展，突出了卓越的性能和标志性的保时捷设计DNA。
Cayenne在保时捷的成功故事中脱颖而出。2002年第一代Cayenne的推出使“SUV领域的跑车”的概念成为现实。从一开始，Cayenne就已经成为豪华SUV领域的一款车型。如今，保时捷重新推出的Cayenne s E-Hybrid也是全球首款：它是豪华SUV领域的首款插电式混合动力车型，为豪华四轮驱动汽车树立了标杆。该车型巩固了保时捷在插电式混合动力技术方面的领先地位，丰富了保时捷的插电式混动车型组合：保时捷还拥有Panamera s E-hybrid和918 Spyder车型，使其成为世界上唯一拥有三款插电式混动车型的汽车品牌。
提高性能并降低油耗
对于保时捷来说，增加动力、增加扭矩和降低油耗可以齐头并进。著名的Cayenne发动机得到了进一步的优化和升级，油耗更低，性能也比以前的车型更好。变速器系统采用了一系列高效技术，如具有导航功能的优化8速Tiptronic S变速器、升级的自动启停功能以及经过调试和改进的热管理系统。此外，重新设计的悬架系统更精确、更运动、更舒适。Cayenne的选装配置Sport Chrono套装首次提供了从静止加速到100公里/小时的高性能启动功能。
新一代Cayenne车型通过导航功能、改进和升级的自动停止-启动功能以及优化的热管理系统显著降低了油耗。主动冷却空气阀也首次在Cayenne车型中使用。该阀位于中间进气口后面，由发动机管理系统控制。阀门的开启和关闭取决于具体的驱动条件和冷却需求。通过这种方式，可以调节冷却所需的空气量。当阀门关闭时，它增加了空气动力，减少了空气阻力，并提高了燃油经济性。
顶级车型Cayenne Turbo的功率输出增加了20马力，扭矩增加了50牛米，达到750牛米。与之前的车型相比，它的100公里加速时间减少了0.2秒，最高速度为279公里/小时，但100公里油耗减少了0.3升。
Cayenne S配备了专为保时捷SUV设计的新型3.6升V6双涡轮发动机，其所有关键数据都超过了以前的V8发动机。该发动机采用双涡轮增压技术，减少了发动机排量，减少了气缸数量。这种流线型设计显著提高了效率，同时进一步提高了驾驶性能。例如，输出功率增加了20马力，扭矩增加了50牛米，达到550牛米，而油耗减少了0.9升，导致每100公里油耗不到10升。
Cayenne的驾驶性能也得到了进一步的提高。3.0升机械增压发动机的功率输出为333马力，可在6.9秒内完成100公里加速。如果选择Sport Chrono套装，则可以进一步减少0.1秒的时间消耗。新款Cayenne的底盘定位在不影响其动态性能的情况下实现了最佳的舒适性。这使得其运动性和舒适性的协调能力比以前更好，也证明了Cayenne不愧为“SUV领域的跑车”。
完美的插电式混合动力概念
保时捷在高水平混合动力技术的发展方面一直走在世界前列。保时捷使用混合动力的传统可以追溯到1899年，当时费迪南德·保时捷设计并制造了世界上第一辆汽车Lohner Porsche，该车采用电池供电和内燃机供电系统。2013年6月，豪华轿跑车中的首款插电式混合动力车型Panamera S E-Hybrid……
笔记
拼音 双语对照一个新的行业基准。2013年9月，918 Spyder在纽博格林赛道创造了单圈时间纪录，展示了混合动力技术的巅峰表现和出色的跑车设计风格。现在，Cayenne S E-Hybrid将这项尖端技术带到了豪华SUV领域。
Cayenne S E-Hybrid配备了锂离子高压电池，电能最高可达10.8千瓦时。前一款车型的二氧化碳排放量为193克/公里，而新车型的碳排放量仅为79克/公里。
独特的设计和清晰的线条
保时捷设计师为新一代Cayenne赋予了前所未有的犀利风格，线条清晰，棱角分明，反光角度精心设计。新外观增强了其个性，同时强调了Cayenne贴近公路的特点及其跑车风格。
车辆前部在塑造车辆整体外观方面起着决定性作用，因此车辆前端、挡泥板和发动机罩也进行了重新设计。现在，主要的设计线条更长，并向中间和外侧延伸。位于车身前部左右两侧的散热片可以有效地将空气引导到中冷器，同时产生强烈的视觉冲击。中央进气口比上一款稍小，突出了前端的紧凑感。车头左右两侧新的“侧进气口”可以更有效地将冷空气输送到中冷器，也是引人注目的设计亮点。得益于新款Cayenne极具辨识度的双氙前照灯，保时捷的尊贵身份一览无余。Cayenne和Cayenne S标配双氙前照灯和保时捷标志性的四点LED日间行车灯。新一代高级Cayenne车型Cayenne Turbo配备了标准LED前照灯，并使用Porsche动态照明系统来增强其卓越的性能和风格。
车尾有了显著的改进，尾灯的设计更加简洁和低调。刹车灯和前LED日间行车灯也采用了4点式设计。后牌照凹槽、行李箱把手装饰件和车灯更优雅地融为一体。此外，新尾门的形状与尾灯相得益彰，通过精确的水平反射边缘扩展了其设计。重新设计的车身线条使车辆拥有更宽、更稳定的姿态，使其外观更加大气。集成在下侧板中的排气尾管增强了车辆的外观。Cayenne S车型现在也配备了双排气尾管。车顶扰流板不再偏离车顶，从而更流畅地延伸了车顶的基本线条，打造出强劲有力的外观。
更舒适、更安全
新一代Cayenne的标准设备更加丰富，包括所有车型的全景天窗、带全景成像的前后驻车辅助系统、带换档拨片的多功能运动型方向盘、不锈钢门槛、胎压监测和自动防眩光后视镜。高级车型Cayenne Turbo还标配了使用Porsche动态照明系统的双氙前照灯。
新款带换挡拨片的多功能运动型方向盘的设计基于918 Spyder配备的方向盘。值得一提的是，后排长条座椅的舒适性有所提高。客户可以通过其他可选配置进一步增强舒适性和便利性，例如后排长条座椅，现在可以配备座椅通风功能；集成在车门内部的自动车门关闭功能可以在有限的停车位使用；
笔记
拼音 双语对照加热型挡风玻璃使用极薄的加热片代替加热线，提高了冬季驾驶的舒适性，降低了车内噪音，这意味着所有基于摄像头的辅助系统都可以无限制地使用。
辅助系统的范围已经扩大，现有系统增加了更多功能。带全景成像的前后驻车辅助系统是2014年下半年推出的新选项。即使在能见度低的情况下停车和移动，该系统也可以实现安全舒适的汽车移动操作。
位于深圳南山的保时捷中心完全接受新款Cayenne的预订。配置调整后，新款Cayenne的官方指导价为97.2万元，Cayenne S E-Hybrid为114.8万元，Cayenne S为136.9万元，而Cayenne Turbo为221.4万元。
深圳南山保时捷中心
深圳市金宝汽车有限公司
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笔记
拼音 双语对照
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