涡轮增压统治传统自然吸气汽油机领域

随着汽车时代的发展，由于对能源和环保的需求，越来越多的制造商正在考虑在其各种车型中添加涡轮增压发动机。涡轮增压不仅是提高驾驶性能的辅助手段，也是节约能源和满足环境要求的手段。从本届车展来看，涡轮增压发动机已经得到广泛应用，并开始取代汽油发动机，占领普通家用汽车等传统汽油发动机的市场。从本届车展的首秀车型来看，无论是进口品牌、合资品牌还是自主品牌，都广泛使用涡轮增压技术来替代传统汽油发动机。与自然吸气汽油发动机相比，涡轮增压发动机具有更强的动力、相对较小的排量、相对更清洁的废气和更高的能源效率，使其更容易在日益严格的排放标准下达到标准。这些优势也使得涡轮增压发动机吸引了制造商的注意。对于进口品牌来说，涡轮增压发动机不再是跑车的配置，各个级别的汽车也开始搭载大量的涡轮增压发动机。在上海车展上首次亮相豪华车市场的玛莎拉蒂吉卜力（参数|询价）配备了3.0升或3.8升双涡轮增压发动机，而此前此类豪华车型将配备大排量自然吸气发动机。奥迪，也是一个豪华品牌，也在其紧凑型A3上安装了1.2TFSI发动机。如此小的排量在以前应该是自然吸气发动机的领域。

概念车也开始越来越关注涡轮增压发动机。奔驰GLA（参数|询价）概念车在本届上海车展上首次亮相全球，其全系均搭载涡轮增压发动机。作为一款小型车，GLA的发布也表明，梅赛德斯-奔驰将在未来的涡轮发动机上投入巨资，并有可能逐步取代小型汽油自然吸气发动机。合资品牌也在自己的汽车库中生产涡轮增压发动机车型。大众和福特等公司旗下的热门车型配备了小排量涡轮增压发动机，以取代之前的2.0升和2.4升自然吸气发动机。此次车展上，上海大众全新途观系列均采用涡轮增压发动机，这也标志着涡轮增压发动机开始取代自然吸气发动机占领小型SUV市场。当然，涡轮增压发动机仍然是跑车的热点。为了满足车辆运动性的动力要求和欧盟日益严格的排放标准，涡轮增压发动机已被迫取代各种运动品牌的自然吸气发动机。例如，新款保时捷Panamera的S和4S车型（参数|询价）将不再搭载当前的4.8升自然吸气发动机，而是搭载最新的3.0升V6双涡轮增压发动机。与此同时，涡轮增压设备生产成本的降低也促进了涡轮增压发动机的普及。作为中低端市场的自主品牌，它也开始为各种新车型选择涡轮发动机。在本届上海车展上，许多自主品牌的新车都采用了涡轮增压发动机。包括江淮、长安智尚XT、纳智捷S5、广汽传祺等，各自主品牌新发布车型中的涡轮增压发动机车型也占据了该系列车型的大部分，这也表明涡轮发动机已经逐渐取代自然吸气发动机成为该车系的主力军。总的来说，无论是主要的豪华品牌、运动品牌，甚至是低端的国产品牌，他们都开始在自己的车型中部署大量的涡轮增压发动机。国内外对小排量汽车的补贴措施引起了制造商和消费者对小排量发动机的关注。涡轮增压发动机在排量减少的情况下仍然可以提供足够甚至更多的动力，这也使涡轮增压发动机的前景充满希望。在过去的几年里，宝马的销量并没有因为转向涡轮增压发动机而减少。此外，奔驰奥迪等品牌也开始加大对涡轮发动机研发的投入，这被认为是其他制造商的标杆。涡轮增压发动机成本的降低也将使涡轮增压发动机取代自然吸气发动机指日可待。

笔记

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