2019 CES亚洲展 体验BOSE创新音响技术

在2019年亚洲消费电子展上，BOSE推出了今年早些时候发布的QuietComfort主动道路噪音消除（RNC）技术，以及使用SeatCentric座椅声场技术的Personal Plus音响系统，以及专门为豪华汽车设计的Performance Perfect系列音响系统。此外，还有其他创新技术和应用，包括VR和CarWear内部耳机系统。

1、 QuietComfort主动道路降噪（RNC）技术对于BOSE的主动降噪技术并不陌生，相信了解这个品牌的朋友也不陌生。近年来，BOSE推出的Quiet Comfort系列主动降噪耳机确实让人爱不释手，可以说引领了消费级降噪市场的发展。在汽车行业，如何减少在颠簸道路上行驶时传递到车辆内部的噪音一直是该行业的一大挑战。

BOSE之前引入了发动机谐波降噪（EHC）技术和发动机谐波增强技术，专门用于处理道路噪音。三者的结合可以更全面、更有效地降低车辆内部噪音。与人耳周围的小区域不同，在车内这种大小的空间内控制噪音并不容易。Bose QuietComfort主动道路降噪技术结合了加速度传感器、专有信号处理软件、麦克风和车载音频系统，以电子方式控制噪音。

安装在车厢内的麦克风监测车内的噪音量，使系统能够根据不同的路况及时调整控制信号，以达到理想的降噪效果，同时在车辆的整个生命周期内自动调整降噪设置。安装在车身上的加速度传感器，辅以Bose算法，可以连续测量噪声源的振动。然后，使用该信息，计算与噪声信号成反比的声学信号，并通过汽车扬声器播放，以达到降低目标噪声的目的。不幸的是，由于场地限制，我们还无法体验该系统，但我们预计配备该技术的车型将于2021年底投入大规模生产。2、 个性化声场设置-个人增强音响系统BOSE的个人增强音响也首次在中国亮相，红旗E-HS3（参数|询价）也是首款应用BOSE SeatSentric座椅声场技术的国产车。

Bose Personal Plus音响系统采用了Bose独有的创新型座椅中心声场技术。

该系统在驾驶员座椅的头枕内配备了一对6厘米的Bose ultra近场钕磁体超近场扬声器，专门针对驾驶员座椅的音效进行了优化。这对头枕扬声器与BOSE的PersonalSpace虚拟音频技术相结合，可以产生宽广、清晰和身临其境的声场。在整车布局方面，两个前门各有一个16.5厘米的Bose Super65宽带扬声器，可以为整个座舱带来强劲的音效。此外，在左右a柱上提供了一个2.5厘米的高音扬声器，在左右后门上提供了13厘米的全音域扬声器。再加上Super65宽带扬声器，整个机舱的声场都是平衡的。

Bose PersonalSpace个性化声场设置内置于红旗E-HS3主机的信息娱乐系统中，可根据驾驶员的个人喜好或车内乘客数量进行无级精确调整，从专注于前端的宽广声场到全面的包裹感体验。同时，即使扬声器在你的头枕上，听起来也像是来自整个机舱，你甚至感觉不到头枕扬声器的存在。3、 AR互动体验性能完美系列音响系统在活动现场，我们还体验了……

笔记

拼音 双语对照通过BOSE为凯迪拉克XT6量身定制的14扬声器Performance Perfect系列音响系统（参数|询价），该系统也在亚洲消费电子展上首次亮相。通过AR互动工具，我们可以看到内部音响系统的布局和扬声器的构造。

仪表板中央的9厘米Bose Twister高音扬声器，两侧前门上部的8厘米Nd磁铁高音扬声器，以及两侧a柱的2.5厘米Nd磁性高音扬声器，确保了座舱前部中高频范围的音质。

低频单元由两侧前门内部一个强大的15x23cm长行程低频扬声器和前排座椅底部10.5L盒子内部的Richass低频扬声器组成，可以实现令人印象深刻的低音效果。两侧后门分别配备了一个2.5厘米钕磁高音扬声器和一个13厘米宽带扬声器。另外两个6厘米的Twiddler高音扬声器分别安装在两侧的D柱中，以满足座舱后部的全频音域和宽声场。钕磁铁扬声器不仅提高了系统的声学性能，还降低了整体重量。此外，新款2.5厘米钕磁铁高频扬声器采用轻质丝绸薄膜圆顶设计，可以延长行程，增加带宽，提高响应的流畅性。

前后车门的扬声器均配有高精度设计的抛光金属网罩，并标有Bose Performance Perfect系列徽标。与传统扬声器外壳相比，网状材料重量轻，具有独特的网状设计，提供了更好的声音传输性能。

12通道自定义平衡数字功率放大器可以将Bose专有的各种音频技术发挥到极致。如虚拟环绕声、噪声补偿、主动降噪等技术。Centerpoint 2虚拟环绕声处理技术可以将双声道音乐信号转换为多声道信号，创造真实自然的前后声场，带来全方位的环绕声体验。SurroundStage环绕声技术使所有座位上的听众都能坐在音乐中心。它将每个声道的音频信号传输到专门选择的扬声器组合，在机舱内创造身临其境的环绕立体声聆听体验。AudioPilot 2噪音补偿技术可以在各种驾驶环境中智能调节音量，从低频到高频清晰再现丰富的音乐细节，保持稳定一致的聆听体验。该系统还使用Bose ANC主动降噪技术，营造出一个安静的座舱空间，让车内的驾驶员和乘客能够更好地听音乐和舒适地交谈。4、 在使用创新的CarWear概念技术驾驶过程中，我们可能会遇到一些类似的问题，例如驾驶员和乘客对音乐的偏好不同，但车内只有一个音频系统。此时，乘客可能会选择戴上耳机听他们喜欢的音乐，但这可能会导致车内驾驶员和乘客之间的沟通障碍。为了解决这些问题，BOSE引入了CarWear概念技术。

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在保时捷Panamera（参数|询价）体验车中，我们佩戴了BOSE蓝牙耳机，每个人都配备了一台iPad，让我们可以自由选择他们喜欢的音乐。司机点击呼叫按钮打开对话邀请，乘客点击图标选择加入对话。可以清楚地听到驾驶员的声音。当对话结束或退出时，我们可以返回到上一次播放的音乐。编辑点评：这次CES亚洲展，BOSE可以说是拿出了看家本领，为我们带来了最新的音频技术，甚至是未来的概念技术。除了我们熟悉的令人震惊的低频和清晰的人声，BOSE的主动降噪技术在汽车中的应用也使汽车的舒适性更加出众。BOSE对在车里听音乐有自己的态度，这对他们来说是一件“大事”。

笔记

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