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极致轻量化?保时捷911 ST赛道谍照公布

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,海外媒体报道了一组911 ST在赛道上拍摄的谍照。据悉,这款911 ST预计搭载4.0升排量的自然吸气六缸发动机,可产生374千瓦的最大功率和469牛米的峰值扭矩。

保时捷,Taycan,奥迪,Panamera

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保时捷上一次推出911 ST是在1970年,但其生产仅持续了一年,直到1971年结束。当时,911 ST配备了2.0升或2.4升发动机,在8000转/分时最大功率输出为200千瓦,重量减轻了960公斤。后来,911 ST在包括赛博坦和纽博格林1000公里耐力赛在内的12小时耐力赛中取得了成功。

保时捷,Taycan,奥迪,Panamera

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目前的911 ST肯定会继续是一款年轻量化的设计。从谍照中可以看出,911 ST的前部有两个较大的导气孔,两侧机翼后面也有导槽。车辆后部下部的风叶设计,再加上大型扩散器和尾翼,可以提供出色的空气动力学设计。

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编辑观点:如今仍坚持使用自然吸气发动机的车型并不多。尽管911 ST的账面参数显示,无论是动力还是扭矩都比较一般,但这并不影响911 ST成为一款值得期待的极限玩具。亮点回顾:看看保时捷Panamera的内饰,并将其暴露在公众面前。保时捷和奥迪决定以139.2万元的价格参加2026年F1比赛。保时捷Taycan GTS价格公告

笔记

拼音 双语对照

标签:保时捷Taycan奥迪Panamera

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