我不知道从什么时候开始,“山寨”和“中国制造”几乎成了同义词。从DVD、手表、手机到汽车,中国到处都是廉价的“山寨”产品。
调侃中国“山寨”现状
“Top Gear”是英国广播公司的一档汽车节目。最近,在《Top Gear》最近18季的第二集中,节目组来到中国,拍摄了一部中国特辑。它一经播出,就在互联网上引起了疯狂的播放,两位主持人杰里米·克拉克森和詹姆斯·梅用诙谐的方法直接回应了对中国汽车制造业造假和安全与质量的两大批评。
在节目中,杰里米·克拉克森一出镜,就穿着假冒的阿玛尼服装,戴着假冒的Raypen眼镜,背着假冒的LV包,手里拿着假冒的IPAD和IPONE。相机背景是一家“SPRCOFEE”商店,这导致了一些中国自主品牌的模仿,包括双环“S-CEOHBJ6474Y”复制宝马X5(参数|查询)、奇瑞QQ复制大宇Matiz、比亚迪F0复制丰田Aygo等等,这导致了中国一些汽车制造商在设计上抄袭外国汽车公司的成熟车型。
“中国制造商经常复制他们喜欢的车型,他们在这方面非常熟练。”该节目认为,一些中国汽车制造商现在在设计方面正在抄袭外国汽车公司的成熟车型。
至于“中国制造”的安全性,该节目更为夸张。詹姆斯·梅驾驶一辆自主品牌汽车,以不到5公里/小时的速度缓慢行驶,撞到了墙上。“你受伤了吗?”杰里米·克拉克森问道。“不,一点也不,这辆车没有问题。”詹姆斯·梅回答。根据该计划,中国的碰撞测试与欧洲类似,只是碰撞速度要慢得多。
这个节目一经播出就引起了外界的广泛关注。有人认为,“这个节目让中国汽车行业感到不知所措。”甚至有声音认为,“这是对中国汽车行业的极大侮辱。”
“我们不需要如此激烈的回应。与外国相比,中国的汽车工业确实落后了,这是我们必须承认的。”。然而,世界必须承认的一件事是,经过几十年的发展,中国汽车工业已经发生了“根本性的变化”。事实上,中国车企不必回避模仿,但在模仿的同时,必须记住创新。
如果模仿被用作抄袭的幌子和拒绝成长的借口,那就是一条不归路。尤其是在知识产权保护已经司空见惯的今天,无成本的模仿已经不再合适,过去已经过时的旧方法在今天越来越难以效仿。此时,简单地指责跨国公司压制自己的品牌以换取廉价的同情已经没有意义了。
笔记
拼音 双语对照
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