和悦上市奠定江淮战略转型胜局

10月18日，备受期待的江淮和悦两厢轿车和和悦RS两厢轿车正式宣布发售。为了突出这一战略模式对江淮汽车的意义，在江淮汽车集团员工运动会开幕之际，特意举行了和悦发布仪式，数万名江淮员工、各级领导和社会人士共同见证了这一历史性时刻。

在中国汽车行业，江淮一直以低调务实著称。不过，对于和悦的上市，江淮一直不落俗套，一直高度重视和悦上市的预热和推进。从今年4月上海车展惊艳亮相，到9月成都车展20万公里品质马拉松的大规模启动，再到10月全球同步启动，和悦的一举一动都成为了汽车市场的热点事件。

为什么和悦轿车能受到如此高的礼遇？先生左延安这样评价江淮乘用车旗下的三大“功勋车型”：“瑞风的强势崛起实现了江淮乘用车行业从无到有的突破，通越的持续热销实现了江淮客车规模的跨越。合越系列的上市将成为江淮乘用车进入汽车市场主流地位的中继点。”

打开产品线，建立成功的销售局面

江淮汽车发布了“大乘用车”战略，将逐步完善乘用车领域的六大乘用车平台，包括MPV、SUV以及C、B、a、A0轿车。目前，江淮已陆续推出瑞风、瑞鹰、宾悦、通悦四大系列车型。随着明年初A0级轿车悦悦的推出，江淮乘用车的产品线随着和悦的推出而逐渐完善。

众所周知，和越瞄准的中级车市场是目前市场容量最大、增速最快的细分市场，也是所有乘用车制造商的必去之地。有数据显示，中级车市场约占乘用车整体市场份额的50%。特别是今年1.6升及以下排量汽车购置税减半政策出台以来，中级车市场出现井喷，同比增长居各细分市场之首。

在这样的背景下，和悦的上市恰逢其时。其主要车型排量为1.5L，可享受国家优惠政策。但其车身尺寸、技术性能、配置水平在同级别自主品牌车型中遥遥领先，质量接近甚至优于合资品牌。早在上市之前，和悦就以其帅气的外表和出众的品质赢得了媒体和公众的一致好评。除了刚刚公布的价格外，它的畅销将是不可避免的。

江淮乘用车公司总经理戴茂芳曾义无反顾地表示，“和悦的目标是成为年销量突破10万辆的明星车型。”戴茂芳的信心一方面源于和悦卓越的产品能力，另一方面也源于对市场竞争形势的准确判断。和悦将竞争对手直接指向合资品牌悦动、伊兰特、卡罗拉和凯悦。与它们相比，和悦在外观和性价比上都很出色，完全有能力分一杯羹；

笔记

拼音 双语对照在自主品牌阵营中，和悦的主要竞争对手是富美来、比亚迪F3、奇瑞A3。相比之下，和悦在质量和外观方面具有显著的竞争优势。

今年1-9月，江淮乘用车累计销量达到近10万辆。瑞风一直位居MPV销量第一，9月份销量达到创纪录的4900辆。自3月以来，通越一直保持着5000辆以上的月销量，9月销量达到5900辆，稳居同级车销量前列。在如此良好的形势下，和悦的上市打通了江淮乘用车的产品线，为销量再次达到峰值奠定了坚实的基础。

20万公里品质马拉松，为品质胜利奠定基础

9月18日，江淮乘用车借助成都车展，正式启动“爱中国，悦跑”暨悦20万公里品质马驾活动。未来几个月，和悦车队将在全国60个大中城市进行24小时不间断的质量检测，并广泛招募“和悦鉴赏家”参与和悦试驾体验和“多跑一公里”公共卫生跑活动。这场高质量的马拉松比赛的持续时间和距离将是国内汽车行业最高的。

举办和悦20万公里品质马拉松，一方面可以向外界展示江淮乘用车从低成本走向高品质的成果，改变市场对自主品牌汽车质量低、价格低的片面认知；

笔记

拼音 双语对照另一方面，本次活动将动员全国各地的汽车消费者积极参与和悦轿车的品质体验，体验自主品牌的技术价值，融入爱国、进步、健康、自信的“和谐价值观”。

曾几何时，“低价、低质”是自主品牌的代名词，尤其是“低价”，一度成为自主品牌在市场上竞争的法宝。然而，江淮并没有走大多数自主品牌以低价占领市场，然后提高质量重塑品牌的老路。相反，它通过将市场和品牌结合起来，两条腿走路，打开了一个广阔的世界。无论是瑞风、瑞英，还是宾悦、通悦，都全面体现了自主品牌从低成本向高品质迈进的最新成果，树立了自主品牌汽车可靠、耐用、性价比高的新形象。

据了解，和悦在设计开发之初，就以质量为核心竞争力。其生产和测试设备来自世界一流的设备供应商，如日本的迪哈拉、德国的库卡、瑞典的ABB，其部件由伟世通、西门子和德尔福等知名品牌提供。来自日本、韩国和德国的大量质量管理专家长期驻扎在江淮工厂，全力支持产品质量。此外，在研发阶段，和悦还进行了30万公里的高温、高山和高原试验，为质量提升提供了大量基础数据。

一辆好车不怕路试。基于30万公里的破坏性内测，和悦开创行业先河，推出20万公里品质马拉松，充分展示了江淮对和悦品质的信心。“质量是销售的源泉。”和悦在上市之初，就把质量工程放在了一切工作的首位。这种前瞻性的战略眼光，正是江淮乘用车近年来快速发展的秘诀。

彰显个性，打造制胜品牌

在从商用车向乘用车转型的过程中，江淮汽车从MPV和SUV两个细分市场入手，随后推出了面向商务车市场的宾悦和面向家庭市场的通悦。这四款车型的成功上市奠定了江淮乘用车高品质、高性价比的市场声誉，初步形成了“经典、简约、精益”的品牌个性。和悦轿车的推出将进一步丰富江淮乘用车的品牌内涵，增添新的品牌魅力。

和悦轿车的设计来自意大利宾尼法利纳公司，线条流畅，外观动感时尚。就连该公司自己也称和悦是“宾尼法利纳十年来最漂亮的汽车”。和悦的造型设计大量运用了思南、湘云等中国元素，既顺应了最新的国际时尚潮流，又与中国消费者的审美品味高度匹配。同时，它也具有鲜明的江淮家族特色。

和悦轿车在上海车展亮相后，也因其帅气的外观和宽敞的车内空间受到了媒体和观众的高度赞誉，被誉为“最美中级车”。可以说，和悦轿车将成为江淮乘用车新的“形象代言人”，为江淮品牌注入时尚、动感、清新、亲民的元素，使其在中国自主品牌阵营中独树一帜。

正如江淮汽车集团董事长左延安所说，合悦诞生于民族品牌全面崛起、江淮乘用车战略取得阶段性成果的关键时刻。它的上市承载着全体江淮人民“整合全球资源，打造世界汽车”的梦想，表达了全体江淮人民以技术和质量打造最具代表性的民族汽车的爱国情怀，向伟大祖国60周年致敬。可以预期，和悦的成功上市将进一步完善江淮乘用车产品线，提升江淮乘用车的行业地位，为江淮战略转型奠定基础。

笔记

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