2009年是中国汽车市场有史以来最热闹的一年。面对侵蚀汽车市场的全球金融危机，中国汽车市场的繁荣似乎是独一无二的。随着国际制造商对中国市场的日益重视和国内自主汽车品牌的不懈努力，不仅汽车在中国迅速普及，许多普通人也开始重新认识和审视汽车。因此，在2009年，汽车市场上出现了越来越多的经典车型。可以说，在2009年，汽车真正成为了每个普通人都能负担得起并愿意使用的产品。今天，让我们对2009年给我们留下深刻印象的事情进行数字盘点。
2009年中国汽车市场数字盘点：10000000数字解读：11月，国内汽车总销量已突破1000万辆，预计将突破1200万辆大关。除了国内经济复苏和汽车产销突破千万辆外，汽车公司今年提前完成了产销目标，与去年大多数制造商的“失败”销售数字形成鲜明对比。今年，随着经济复苏和政策刺激，汽车市场经历了持续的井喷，许多车企目前已经完成了今年的生产和销售任务。据了解，到目前为止，南北大众、上海通用、广汽丰田、东风雪铁龙等车企都提交了年终回复，其中不少都在前9个月完成了销售任务。与此同时，力帆汽车和长安马自达都发出了今年提前完成任务的声音。
凯悦（参数|询价）的销量一直处于前列。近日，乘联会发布了11月国内乘用车销量数据。26家乘用车公司11月销量近75万辆，较10月的67.5万辆增长11.04%，较去年增长106.38%，甚至超过今年9月74.44万辆的历史新高。在前15名乘用车公司中，除一汽-大众外，其他公司11月的销量均好于“银十”，也与创下新纪录的“银九”不相上下。就这样，今年前11个月，中国的新车总数超过了1200万辆。对于中国汽车制造商来说，2009年无疑是一个丰收年。
悦动（参数|查询）已成为年底出现的一种新模式。与此同时，今年的经济型汽车市场可谓势头无限，销量火爆导致许多主流汽车缺货。经济型汽车多年来表现最好的原因是今年早些时候出台了许多优惠政策，特别是对1.6升及以下排量的汽车推出了购置税政策。
奇瑞QQ是小型汽车的代表。据了解，今年，捷达、F3、伊兰特、夏利、QQ等经济适用型车型在各车型销量榜上一直稳居前五，且大多进入前五。这使得1.6升以下的10万元经济型汽车市场的表现非常抢眼，是全年汽车市场的最大贡献者。今年汽车市场前10个月的优异成绩让大多数汽车制造商都会心一笑。吉利汽车副总裁刘金良在接受专访时表示，今年汽车市场的奇迹得益于小排量汽车和汽车下乡等优惠政策。吉利今年已经完成了25.3万辆汽车，其中1.6升以下的汽车占比95%，不足1.6升。点评：对于这种情况，中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，“中国汽车产销第一，并不意味着中国汽车行业第一。目前，中国本土汽车企业在技术、商业经验、品牌和发展战略等方面都远低于国外。一旦金融危机过去，中国的汽车产销地位将成为一件事……
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拼音 双语对照过去。”。正如董扬先生所说，巨大的销量掩盖不了中国汽车市场的各种问题。如果不尽快解决，这仍然是未来的隐患。
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近日，爱卡汽车编辑从河南新希望汽车销售服务有限公司了解到，目前爱唯欧现车充足，部分14L车型购车可享3000元补贴，同时全系购车还有5000元购车礼包赠送。
1900/1/1 0:00:00比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主创新的发展模式，以造世界水平的好车为产品目标，以打造民族的世界级汽车品牌为产业目标，立志振兴民族汽车产业。
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