吉利首款MPV车型帝豪EV8量产版谍照曝光

随着品牌的分离，吉利汽车在帝豪、全球鹰和英国三大品牌中的发展越来越清晰。在消化了吉利自由行、远景、金刚、金鹰等原有车型后，全球鹰和英国品牌也对产品线进行了升级。从2012年开始，帝豪、全球鹰和英国三大品牌基本上都会出现新的产品线。

接下来，重点将放在即将推出的SUV车型上。原计划推出的帝豪品牌EX7将纳入全球鹰品牌，成为吉利首款SUV车型全球鹰GX7。帝豪将紧随其后，于明年推出定位更高的SUV车型EX8。这两款SUV产品都将来自吉利的成都生产基地。之后，还有更多的新产品将推出，包括首款MPV车型EV8，该车型将被纳入帝豪品牌，由负责生产EC8中级轿车的吉利济南基地生产。

帝豪EV8

关于吉利的首款MPV车型帝豪EV8，我们将其视为比亚迪M6的重要竞争对手，因为在新车型的研发中，吉利和比亚迪一直走着相似的道路，那就是依靠海外品牌消化和改进成熟车型。吉利远景和比亚迪F3都有丰田卡罗拉的血统，而全球鹰熊猫和比亚迪F0则是丰田AYGO的近亲。在谍照中，帝豪EV8和已经上市的比亚迪M6都将丰田Privia奉为“大师”。

当然，与过去一样，吉利的车型更善于在学习他人的基础上进行自我学习和增值。与比亚迪M6诞生时就有着仿制品Privia的高仿外观不同，如果没有来源的技术解读，很难看出与丰田Privia的联系。

然而，丰田Privia的底盘技术仍然有痕迹，比如同样的2950毫米轴距尺寸，以及麦弗逊的前悬架和扭力梁后悬架结构。车身方面，虽然这辆车有些相似，但有更多的独立设计。车身长度、宽度和高度尺寸4840×；

笔记

拼音 双语对照一千八百三十×1750mm，配备215/55R17车轮，最小离地间隙为156mm。

帝豪EV8的前脸有点僵硬，发动机舱更凸起，因此在车身方面超过了比亚迪M6的长度。帝豪EV8的前鼻线更加清晰，采用了带透镜灯组的泪眼式前照灯设计，以及带有镀铬装饰条的网状进气格栅。帝豪品牌展示了吉利自EC7和EC8轿车以来在车辆设计方面的高造诣。同时，在做工和质量上都有了显著的提高，但在电子设备方面，它比比亚迪M6车型略弱，后者在前保险杠上也配备了前雷达探头。

帝豪EV8

谍照中帝豪EV8的测试车可能是一款低调的车型，而之前在车展上展示的高调车型则配备了前后排双天窗设计。前天窗只能稍微升起，而后天窗可以完全滑动打开。作为一款商务型MPV车型，EV8的第二排车门仍然采用了侧滑门设计，向上下倾斜的后排乘客倾斜。滑动门的导轨隐藏在车身和车窗玻璃之间的C柱和D柱之间，隐藏式设计大大提高了美观性。

帝豪EV8的尾部设计非常时尚。在尾部微笑弧线的背景下，尾灯组的下边缘有一种漂浮的感觉，大尺寸的环绕式后保险杠和模拟透气的格栅装饰，镶嵌着暴露的排气管开口。车辆内部采用了大面积弧形仪表盘设计，变速器挡杆也布置在仪表盘中心下方。前排座椅中间形成的通道可以方便地连接后排空间。

帝豪EV8配置表

在座椅布局方面，帝豪EV8包括6座、7座和8座三种布局。主要原因是后两排座椅可以采用整体式座椅和独立沙发座椅的不同布局，而前后排独立座椅都有折叠扶手。第二排座椅前面还有一个折叠桌面，具有很强的商务功能。

帝豪EV8将搭载2.4升汽油和2.0升柴油发动机，预计未来上市的主要车型将搭载JLδ-4G24 2.4升发动机，最大功率为120kw/5700转/分，最大扭矩为224牛米/4000-4200转/分。它的匹配变速器包括三种类型：6MT、6AT和7DCT。目前，吉利的6AT变速箱已经开始搭载量产车型，预计前期推出的自动挡车型肯定是6AT版本，而7DCT双离合变速箱版本的发布应该还需要相当长的时间。

帝豪EV8内饰

直列四缸2.0升排量JLω-4D20柴油发动机最大输出功率为101kw/4000rpm，最大扭矩为300Nm/1800-2750rpm。它还匹配了三种变速器，即6MT、6AT和7DCT。然而，从短期来看，中国市场上的柴油车型仍处于利基市场，应该主要是技术储备。配置方面，帝豪EV8也相当豪华，无钥匙进入、一键启动、GPS导航，座椅可以前后滑动和旋转。此外，它配备了吉利汽车独有的BMBS防爆轮胎技术，这将成为GSG启停技术未来的发展趋势。

至于帝豪EV8的定价区间，目前还很难确定。该市场的车型竞争并不激烈，江淮、风行等自主品牌车型也集中在大型MPV车型上。然而，比亚迪M6目前的销量并不理想，这与其高昂的价格无关。也许这将为帝豪EV8上市后制定定价策略提供参考。

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笔记

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