小编带你零距离体验全能CDV 日产NV200

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时间：1900/1/1 0:00:00

10月29日上午9点30分，东风日产全系列底价团购会>；

10月29日下午1点30分，比亚迪F3、S6专题团购会>；

10月30日上午9点30分，东风本田全系列大型团购会>；

在很久以前的马自达2之后，我终于得到了一辆我喜欢的长期测试车，但我从未想过它会是一辆面包车——郑州日产NV200。

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如果你看过前两个月的NV200长测试报告，我认为你应该对这款车有更清楚的了解。显然，这种被定义为CDV的模型在空间和装载能力方面具有显著优势。它有多好？例如，在不久前的一次团队建设中，NV200包括我们团队的八名男性编辑。每个人的乘坐空间都出奇地好，没有人感到不舒服。此时，行李箱仍然足够容纳至少五个登机大小的拉杆箱！

老实说，就装载能力而言，之前的长期测试车辆丰田汉兰德似乎都没有赢得NV200。考虑到两者的尺寸差异，这让人们更加钦佩NV200。这一主要优势也得到了编辑部同事的认可。但换言之，大空间和超强的装载能力也是面包车的本质。NV200不是为了这个目的而创建的吗？“能够很好地完成任务的汽车确实值得肯定，但这还不足以让人们热烈鼓掌”。

然而，在我心中，我只是找到了一些理由将NV200添加到“我最喜欢的车辆”列表中。首先，它给我一种特殊的机械类的感觉。当你驾驶很多注重舒适性的车型时，你会觉得这些车总是为你服务，尽可能地取悦你，这自然是非常有收获的。但当你第一次打开NV200时，温室的气氛完全消失了，你只感觉到简单明了的机械操作，夹杂着一些振动和噪音。如果我们将NVH标准用于舒适型汽车，这确实值得批评，但这是一款兼顾家用和商用的面包车。事实上，它做得很好，正是这种直接的机械感突出了“驾驶”的传统意义和乐趣。NV200的齿轮、离合器和制动器并不是那种需要付出太多努力，甚至需要付出更多努力的东西，但你可以从这款车的每一次操作中得到清晰明了的响应。

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其次，无论操纵稳定性或动力与制动之间的比例关系如何，它都是一辆经过充分平衡调整的车辆。“当然，这个标准是从Van的角度来看的。我永远不会说它的操控性比小型车好。那是胡说八道。”。事实上，每次你急转弯时，NV200的高重心和小型节能轮胎都会让你知道可怕的横向加速度。然而，在它的能力范围内，我发现NV200是非常可靠的。它的方向盘有绝对大量的左右转弯，旨在方便在狭窄的空间内移动和转弯。然而，一旦在路上奔跑，它的灵活性仍然存在。只要熟悉转向比，即使在重载情况下也能灵活控制车身，保持合理的机动性。1.6升发动机的功率是足够的。当然，在重载时，你需要更用力地操纵油门。它的转速上升缓慢，但你不怕拉得更高。即使你跑得这么快，你的油耗也不高。制动系统足够可靠，可以让你保持稳定。因此，驾驶NV200实际上有一种愉快的感觉。

然后，它让我知道了一些我以前不知道的事情。事实证明，只要制造商精心制造，驾驶一辆不需要性能的实用汽车也很有趣；最初的日产旅行电脑模块用途广泛，以至于这样一辆面包车实际上具有电子转速表功能和可调升档提醒功能，这似乎与350Z跑车没有什么不同；起初，范的视野很好。你还记得前面开得很慢，后面是一个凶猛的“金杯”吗？它的司机看得很远，知道你面前什么都没有，但没有加速。匆忙

笔记

拼音双语对照日产,东风,本田,比亚迪,丰田