三月份一过，一年中的时间就减少了四分之一。经过仔细盘点发现，今年一季度新车上市频率非常高，国产和进口车型超过30款，平均每10天就有3款新车上市。然而，经过仔细考虑，可以发现，在30多款新车型中，只有5款具有真正的新意义。产品不足以吸引消费者的注意力，难怪第一季度汽车价格大幅下跌。大多数国产新车是被称为“07”的改装车，而一半以上的进口新车是SUV，这表明进口车有着个性化和高端化的发展趋势。新车似乎很多，但当谈到购买时，他们仍然觉得很少。别担心。本期《汽车时代》将所有新车与旧车进行了比较，所以想买车的人可以看看该选哪一辆。
5款新车型
这五款车都不是重量级战略车型，包括诞生于“欧洲年度汽车”金钥匙的S-MAX和全球首发的天宇。
长安福特S-MAX
价格：21.98万-23.98万元
带着“欧洲汽车行业年度车型奖”的明星标签进入中国，奥德赛（参数|询价）和途安之间的S-MAX直接插入。与马自达62.3L发动机和手自一体变速箱相比，它的外观显然更具冲击力，大尺寸的车身不可避免地降低了它的“运动感”。
制造商似乎谨慎地将S-MAX的月销量目标设定在800至1000辆，仅为奥德赛的三分之一。然而，简单的两款车型为未来的配置增加和减少保留了相当大的调整空间。对于这款与新款蒙迪欧同平台的多功能车（参数|询价）来说，有限的市场需求注定要把大游戏留给后者。业内人士表示，他们的首要任务是为新款蒙迪欧试水。
北京现代伊兰特运动版
售价：11.18-12.38万元
“伪装成运动版车型，尾翼和内饰都被熏黑的把戏并不少见。尽管它被用于全新两厢车车型，但由于人们普遍质疑其虚高的定价，它未能激起市场动荡。”。上市不到一个月，北京就已经做出了3000元的利润让步。“如果你想赶上第三辆车的性能，你还需要看到它隐藏在豪华车型背后”。
上汽荣威750
价格：23.18-27.68万元
罗孚的衰落导致了上汽荣威的成就。作为一个独立品牌，荣威高调亮相，挑战同价位基准凯美瑞（参数|询价）。尽管3万辆的销售目标与凯美瑞的15万辆相比相形见绌，但4个月的预订周期已经能够与后者竞争。
里约热内卢千里马
价格：7.18-11.88万元
与“近亲”雅尚特相比，东风悦达起亚总经理所描述的理性定价难以维持，RIO终端价格下降了4000多元。此外，7.18万元的手动基本型仍然只出现在配置表上。
笔记
拼音 双语对照
新车到手，很多人第一件事就是给车贴膜，不过车膜市场现在是越发的混乱，价格从几百元到几千元不等，让很多朋友很难做出判断选择一个自己合适的产品。
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