股市狂涨吸走车市“金”买车人不买降价账

汽车经销商和制造商正在经历历史上最艰难的“夏天”---

汽车经销商和制造商正在经历历史上最困难的“夏季月份”之一。今年以来，全国微型车市场的销量下降了11.67%，而在北京，销量至少下降了25%；与车市的“苦夏”相比，股市的“盛夏”不断刷新纪录——今年上半年，开户数量已经超过了过去五年的开户总数。

■ 亚运村汽车市场“冷清”

“买车的人也是‘邪恶’。以前降价的时候，展厅立刻人满为患，但现在降价一万元，甚至很少有人问。”昨天，在亚运村汽车市场，一家4S店的销售人员向记者抱怨道。在他周围，许多展厅都“被冷落了”。有些甚至只留下一两名销售人员值班，而其他人则回到公司学习或只是度假。

福克斯（参数|询价）自7月3日起对所有车型进行降价，最高降价1.2万元；在年初宣布大幅降价后，佐藤（参数|询价）最近偷偷降价1万元；东风日产轩逸（参数|询价）7月15日至8月15日购车可优惠1.5万元；上海通用凯悦（参数|询价）终端市场优惠1.2万至1.6万元；一汽-大众全新宝来（参数|询价）系列、北京现代伊兰特系列、东南三菱兰瑟系列的优惠均达到了1万至1.2万元；Celatu系列所有车型的折扣都达到了1.4万元；比亚迪F3（参数|询价）已悄然降价2000元至4000元。。。下降幅度并没有那么低，但买车的人呢？这只是不买降价账户。

■ 汽车市场销量下降25%

“如果我们调查原因，当然有激烈的产品竞争和消费者的多种选择等因素，但其中一个关键因素是股市对汽车市场的影响。”中国汽车工业协会相关专家表示，不断高涨的股市让消费者“不愿意”花钱买车。“这与以前用硬币购买完全不同。持有硬币购买的消费者都在等待最佳的购买机会，比如等待更新的汽车、等待价格降低等。但目前，许多消费者只是暂时放弃了购买汽车。”

据统计，今年以来，北京的微型车市场迅速下滑，全国排量小于1升的车型销量下降11.67%，而在北京，销量至少下降了25%。亚运村汽车交易市场负责人表示：“今年上半年，北京的汽车销量约为20万辆，如果没有股市的影响，可能达到25万辆左右。”。

■ 预计下半年销售额将回升

业内人士认为，今年上半年，汽车市场价格呈现出三个特点。首先，中高端车的跌幅大多从1万元开始，有些车型甚至出现了2万至3万元的一次性跌幅；第二，降价间隔时间缩短，从过去的半年多缩短到两到三个月；第三，降价影响了广泛的车型，低、中、高端车型几乎在一篮子里售罄。即使是接近利润底线的微型车，也获得了超过1000元的折扣。

“下半年的情况应该会有所好转。”亚运村汽车交易市场相关负责人分析认为，2002年是北京汽车市场销售的“井喷年”。如果按五年平均升级计算，那么从今年下半年到明年年初，应该是车主的换车季。“此外，随着消费者投资理念的成熟和多样化，大多数人会合理安排资金，以实现自己的购车或换车计划。同时，如果下半年油价保持相对稳定，也会对汽车市场产生积极影响。”

笔记

拼音 双语对照

标签：北京比亚迪北京汽车凯越大众

汽车资讯热门资讯