在2012年中国汽车消费者金融趋势调查中,我们分别对维修成本、维修便利性、售后服务满意度和油耗进行了调查。有数据显示,近20%的车主对维修成本和油耗表示不满,而进口车型和自主品牌在维修便利性和售后服务满意度方面得分较低。
近20%的车主对维修费用有意见
在维修成本方面,近20%的车主对高昂的维修成本表示不满,16.15%的车主表示“成本高”,3.54%的车主认为“成本很高”。只有9%的人认为“成本非常合理”,而24.23%的人则认为“成本相对合理”;“可接受费用”的比例最高,为47.08%。
调查数据显示,总体而言,德系车和美系车的维修保养成本普遍高于日系车和库存较大的自主品牌。在这些被认为“非常昂贵”的3.54%的车型中,得票率最高的前十辆车是梅赛德斯S级(参数|查询)、路虎揽胜(参数|询问)、宝马X3(参数|调查)、克莱斯勒达吉隆、奥迪A8L(参数|问询)、福克斯(参数|咨询)、高尔夫(参数|搜索)6、马自达2、克鲁兹和俊杰FSV。
在被认为“成本非常合理”的9%的汽车中,得票最多的前十名汽车是捷达、桑塔纳(参数|查询)、QQ、比亚迪F3(参数|询问)、夏利、富康、奇达(参数|咨询)、朗逸(参数|问询)、伊兰特和宇研。尽管捷达和桑塔纳也是德系车,但它们的高保修期和廉价易得的备件使它们成为最容易维护和保养的车型,并赢得了车主的赞誉。因此,一些专家建议,如果一辆排量相当的汽车的一些常用小部件能够普遍使用,这将大大降低汽车的维修成本。即使不可能实现跨品牌的多功能性,也要尝试在同一品牌内共享一些小配件。
自主品牌和进口车售后服务和维修便利性得分低
在维修便利性方面,总体而言,销量较低的进口车和自主品牌在维修便利度方面得分较低。自主品牌被评为维修不便的主要原因是缺乏服务网点,而进口车除了没有网点外,还有一个主要原因是等待更换零部件的时间太长。被车主评为“非常不方便”的前十大品牌是:萨博、克莱斯勒、吉普、双龙、三菱、广汽传祺、长安马自达、昌河铃木、长安轿车和道奇。
在回答“你对这款车的售后服务如何评价”的问题时,6.46%的受访车主仍表示服务“差”。17.46%的受访者认为服务“一般”;
笔记
拼音 双语对照30.69%的受访者表示他们的服务“合格”,分别有13.31%和32.08%的人被评为优秀和良好。
其中,被公认为“卓越服务”的前五大品牌是雪佛兰、别克、一汽-大众、上海大众和广汽丰田。据说,上海通用汽车的市场份额是由服务赢得的,这在本次调查中再次得到了验证。获得最多选票的十大售后服务杰出车型分别是:阿维奥、朗逸、君越(参数|询价)、捷达、新天籁、RAV4、凯美瑞(参数|询)、皓锐、科鲁兹和飞度(参数|咨询)。
自主品牌的服务满意度相对较低,这可能与销售网点和管理经验有关。此外,一些进口车型的售后服务也令车主不满意,如菲亚特的Ponto、JEEP Guide(参数|询价)、克莱斯勒300C。主要原因是库存低、网点少以及更换零件困难。有意思的是,合资品牌的一些主流产品也被少数车主评为“服务差”,比如标致307、悦动(参数|询价)、福克斯。据了解,这些评价服务差的车主,都是因为车辆故障导致4S店没有及时妥善解决问题。售后服务差得票率最高的前十款车型分别是Guider、哈弗H6(参数|询价)、夏利A+、QQ、骏捷FSV、Grande Punto、标致307、300C、悦动和福克斯。
19.15%的受访者对车辆油耗不满意
在2012年中国汽车消费和融资趋势调查中,19.15%的受访车辆对其油耗不满意,而2011年的调查中这一比例为17%。显然,油价的持续上涨让车主更加关注油耗。在今年的调查中,15.00%的人被评为“高油耗”,4.15%的人被评定为“高燃油消耗”;近一半的车辆被评为“一般可接受的油耗”,只有8.77%的车辆被评定为“极低油耗”,24.92%的车辆被评级为“低油耗”。
在被评为“极低油耗”的车辆中,8.77%的车辆大多是小排量汽车,其中包括一些自主品牌。占比最高的前十款车型分别是夏利N5、QQ3、夏利A+、捷达、新奇达、朗逸、明锐(参数|询价)、锋范(参数|询)、新傲拓、比亚迪F3。
4.15%被评为“高油耗”的汽车主要集中在欧洲和美国,尤其是高端豪华汽车和SUV。占比最大的前十款车型是路虎揽胜、宝马X5(参数|询价)、宝马3系(参数|询)、梅赛德斯S级、福克斯、标致307、指南、君威(参数|咨询)、骏捷FSV和乐峰。
笔记
拼音 双语对照
时间过的真快,转眼间我们就要跟2009说再见了。在今年一年中新车辈出,但是备受车友关注的是哪几款呢,这个标准真的很难衡量,今天我们就以销量来作为度量衡,看看那些家用轿车在09年中最受欢迎。
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