比亚迪F3（参数|询价）凭借其丰富的配置、超低的价格和国际兼容的外观赢得了巨大的市场份额。近年来，两厢车的普及也让比亚迪深度挖掘了F3的潜力，两厢F3-R可谓紧跟潮流。尽管F3-R的细节也有着合资产品的显著阴影，但这并不影响整车设计的和谐与完美。此外，与F3相比，新车的工艺有了进一步的改进。更重要的是，F3R配备了三菱4G15S发动机。比亚迪能否在未来市场取得成功，取决于它在F3-R方面有什么真正的技能。
尾部设计与凯越（参数|查询）HRV相似
尝到F3甜头的比亚迪在F3-R的设计上也采用了同样的方法。F3-R的长隼形前脸与F3没有明显区别，其光滑时尚的特点仍然显而易见。一体式前保险杠和前大灯调节良好，与整体外观扁平活泼的个性相一致。B柱后面的车身线条与凯悦HRV的神造型相似。行李箱上的折叠线和保险杠的上边缘将汽车后部分为三个不同的部分，这三个部分与圆形曲面相结合，形成了汽车后部。尾灯组的形状被比亚迪修改了，后窗没有配备掀背车常用的后挡风玻璃雨刷器。总的来说，比亚迪的F3-R看起来比较协调，车头和车位之间的连接也比较顺畅，没有任何突兀的情况。此外，标准的运动型尾翼不仅降低了高速行驶时的空气阻力，提高了车辆的地面附着力，还增加了新车的运动感。客观地说，尽管有抄袭的嫌疑，比亚迪F3-R在外观上确实是一辆相当抢眼的两厢车。
F3-R车身在工艺上有了显著的改进，车身间隙均匀整齐。金属漆表面的光滑度和平面度比最早销售的F3车型要精致得多。在利用每家公司的优势的同时，我们最终必须走自己的路。在肯定F3-R进步的同时，我们也对包括比亚迪在内的自主品牌产品的设计抱有更高的希望和要求。
满足年轻一代的需求
当你打开车门看一看，你就会知道F3-R的内饰会更受年轻一代的欢迎。由于比亚迪两厢和两厢车型在市场定位上的差异，两厢车型旨在营造平静大气的整体氛围，中控台采用仿桃木材质。F3-R的内饰设计显然是针对年轻人的，它没有使用桃木饰板，而是换成了更具活力的仿银金属PVC材料。尽管F3-R的存储空间非常丰富，但在单个存储空间方面仍有改进的空间。例如，前后车门内饰板的储物箱设计使稍微厚一点的报纸和杂志很难放进去。我们测试的这款动态座椅所用的织物采用织物设计，使座椅感觉软硬适中，长时间坐着不会感到不适。F3-R不能提供4/6分离的后排座椅，这让汽车工厂看起来有点吝啬，我对此不太满意。
F3-R拥有良好的内部空间，车长4325毫米（仅比三厢F3短208毫米），宽度1705毫米，高度1490毫米，前轴距1480毫米，后轴距1460毫米，轴距2600毫米，驾驶和乘坐空间相当舒适。从配置表上看，试驾的F3-R动力型设备相当齐全，配有可调节真皮方向盘、前后电动车窗、车内空气净化系统、涡旋式超冷空调、多向可调节驾驶员座椅、高位刹车灯、单碟CD、遥控车门，以及其他标准配置。在安全性方面，原厂设计了前保险杠三重防撞钢梁、折叠吸能式前舱设计、折叠吸能量式制动踏板、三段式折叠吸能型转向柱、3H高刚性车身、四门防撞钢梁、三级屏蔽式后防护设计，四轮盘式制动器+ABS+EBD等，主动和被动安全保护也到位。
笔记
拼音 双语对照
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