七年缔造神话 比亚迪第100万辆汽车下线

20世纪80年代，深圳经济特区制定了“三天一层”的建设速度，实现了“深圳速度”一词来形容非常快的建设速度。今天，在深圳这片孕育传奇的土地上，比亚迪创造了新的“比亚迪速度”，7年产销100万辆。

当一辆比亚迪G3缓缓下线时，在比亚迪领导和员工的热烈掌声中，比亚迪的第100万辆汽车诞生了。自2003年第一辆比亚迪汽车下线以来，比亚迪在短短七年内实现了从第一辆到第100万辆的产量飞跃。

2007年9月，王传福宣布“比亚迪的目标是到2015年成为中国第一家汽车制造商，到2025年成为世界第一家”。100万辆汽车下线，标志着比亚迪向“世界汽车制造第一梯队”又迈出了坚实的一步。

比亚迪董事长王传福曾表示，“7年前，比亚迪宣布进军汽车制造业后，股价在同一天下跌了30%。”但现在，面对100万辆的7年成绩单，没有人能轻视比亚迪汽车。比亚迪汽车不仅创造了中国汽车工业发展史上的奇迹，而且以世界汽车工业无与伦比的速度发展。

比亚迪100万辆汽车背后的数字

数字往往是最有说服力的，在比亚迪100万辆汽车的背后，有很多数字是人们喜欢谈论的。通过比亚迪发展过程中创造的数字，我们可以看到中国汽车工业的奇迹是如何诞生的。

比亚迪F3于2005年9月上市，以超过7万元的价格打破了许多消费者的心理防线。10万元以内，丰田的品质就可以享受，这已经不是一个梦想了。在推出后的短短一个月内，F3就收到了9000辆汽车的订单，与当时最畅销的通用汽车凯悦不相上下。13个月后，比亚迪F3成为中国销量突破10万辆的最快中级轿车。

比亚迪斥资100万元推出的G3车型也是比亚迪产品矩阵中的后起之秀。作为G系列车型和A3网络的开拓之作，G3可谓一鸣惊人。今年3月G3上市不到半年，就登上了“万辆车型月销量排行榜”。它与凯悦、悦动等合资品牌竞争，并不处于劣势。被业内称为“万俱乐部潜力车型”。作为比亚迪的战略车型，G3的出现改变了F3长期以来主导比亚迪的局面，增强了比亚迪的核心竞争力。

2009年，比亚迪总销量达到44.8万辆，同比增长283.3%，成为国内车企总销量增长冠军。2010年，比亚迪继续加速增长。据中国汽车工业协会统计，2010年1-5月，比亚迪F3在销量前十的汽车品牌中排名第一。从增长率来看，比亚迪品牌今年上半年达到70%以上，仍然是增长最快的企业。

这些数字最终成就了比亚迪100万辆，不仅代表了比亚迪发展过程中一个又一个足迹，也承载着比亚迪人的荣耀和梦想。如果“百万辆汽车”之前专注于“打造好车”，那么在下一个发展阶段，重点将放在打造品牌上。

创新，比亚迪永远的关键词

从比亚迪F3到G3，比亚迪可以说是从一场胜利走向另一场胜利，这离不开比亚迪的创新精神。如今，创新已经融入比亚迪的基因。

王传福表示：“回顾比亚迪所走的道路，实际上是一个不断创新和突破的过程。”。比亚迪于2003年进入汽车行业，当时比亚迪几乎没有机会。这一次，就像一场战争一样，必须采取有区别的做法。事实上，比亚迪已经进行了新的商业模式创新。

G3可以被视为比亚迪商业模式创新的一个很好的例子。G3在产品开发上走了一条新的道路，从垂直整合产业链开始，创造了新的造车理念。

所谓“垂直整合”是一种典型的垂直整合模式，就是将供应链一步一步分解，形成垂直整合，并将其纳入自己的体系。“垂直整合”的第一个优势在于成本控制。因此，在10万元区间，比亚迪G3拥有其小便器中罕见的高科技设备……

笔记

拼音 双语对照，如合资品牌中级车中流行的CAN-BUS电子智能管家系统、无钥匙无钥匙系统、行车电脑等高附加值产品。还提供其他项目，如方向倒车雷达和电子防盗系统。此外，G3配备了侧气囊和侧气囊帘，最大限度地保障驾驶员和乘客的人身安全；垂直整合的另一个明显好处是其控制优势。毕竟，关键部件在其自己的生产系统中，并且它可以控制车辆制造的每一步。也更容易实现标准化生产和提高质量。

如今，比亚迪将2010年定为公司的“品牌年”。2010年，比亚迪的目标是实现质量增长，重点是提高人员素质、产品素质和公司运营质量。100万辆的线下生产标志着比亚迪进入了一个新的发展阶段。如果说“百万汽车”之前更专注于“造好车”，那么下一阶段的发展就是在生产优秀产品的同时，将比亚迪打造成世界汽车制造业中受人尊敬的品牌。

上海瑞豪汽车销售服务有限公司

浦东旗舰店：湖南路3021号

24H销售热线：51093108、51093109

闵行4S店：漕宝路2108号

24H销售热线：51875860、51695725

杨浦4S店：周家嘴路3000号

24H销售热线：5169573551875851

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪凯越世纪丰田理念

汽车资讯热门资讯