《产品可靠性报告》与武汉大学质量发展战略研究院联合组织实施了中国第一次“中国主流家用汽车可靠性调查”，并于近日正式发布。在总共51辆家用汽车中，进口宝马1系是100辆汽车中故障率最低的，是其中最可靠的车型；上海通用凯越和比亚迪F3分别成为合资品牌和自主品牌中表现最好的车型。
据悉，本次主流汽车可靠性调查始于今年1月，结束于今年3月，最终从数千个有效样本中提取了51款车型的100辆汽车故障率。
这项以可靠性为重点的调查为八个主要系统设置了81个故障相关问题，包括外部、内部、电子设备、温度控制、发动机、制动、变速器和转向控制。
本报告的研究成果在以下几个方面值得关注。首先，2009年，当汽车市场的销售陷入狂热时，当年推出的新车的整体可靠性低于正常水平。其次，国产自主品牌汽车在一些非关键零部件和控制系统方面可以达到较高水平，甚至超过了一些进口品牌，但在刹车、发动机等关键零部件方面明显落后，这表明自主品牌近年来的努力已经初见成效，但总体差距仍然很大。
第三，在消费者更关心的合资品牌失败问题上，韩系车和通用汽车普遍排名靠前；日系车整体表现适中，有好有坏；雪铁龙和大众的表现并不尽如人意，一汽-大众高尔夫和捷达车型在合资品牌中表现最差。第四，被调查车型的平均100辆车故障率为264，这意味着每辆被调查车辆的平均故障数为2.64；超过一半的车型故障率低于平均水平，只有两款自主品牌车型，其余自主品牌车型故障率高于平均水平；东风公司多个车型的故障率也高于平均水平。
笔记
拼音 双语对照
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