作为紧凑型车市场中悄然崛起的“生力军”,自主品牌车型越来越受到行业内外各界人士的关注。一时间,以力帆520、比亚迪F3(参数|询价)、奇瑞A520和吉利金刚紧凑型车为代表的自主品牌“新四军”成为业界关注的焦点。销量的增长也向制造商展示了中国人对民族企业自主品牌的大力支持。
从最近结束的广州车展来看,中级车的市场价格出现了强烈的震荡。以标致206、飞度(参数|询价)、领帅、Pellio等车型为代表的合资外国品牌纷纷上演“跳水”,抢占紧凑型汽车市场。力帆520、比亚迪F3、奇瑞A520等自主品牌紧凑型轿车依然“挺身而出”,坚决支持民族企业和自主品牌的“中坚力量”。
“竞争,靠实力”,这是任何参与市场竞争的企业都必须遵守的游戏规则。在这个没有硝烟的战场上,许多自主品牌用各自的实力向我们展示了赢得更大胜利的信心。力帆520搭载了获得“世界十大发动机”美誉的Tritec发动机,在动力和加速性能上都有着出色的表现;比亚迪F3凭借时尚动感的外观和出色的安全指数赢得了无数新用户的青睐;奇瑞A520、吉利金刚等自主品牌车型也为抢占8万元的最高价位做出了巨大贡献。ABS/EBD、安全气囊、CD/DVD、真皮座椅、电动门窗等安全舒适配置成为标配,更符合中国人的需求,大大增强了自主品牌的整体竞争优势。这一切都向市场透露了一个信息:民族产业将不负众望,自主品牌正在迅速崛起。
奇瑞和吉利这两大国民汽车产业的“顶梁柱”,在经济型汽车市场上站稳了脚跟,为广大工薪阶层消费者带来了许多高性价比的汽车,让无数家庭步入了拥有汽车的生活。奇瑞A516和吉利钻石1.6都有1.6升的排量,无法避免正面竞争,
A516在车身尺寸、内部空间和安全性方面都有优势,而金刚凭借其更轻的车身可以实现更好的动力和燃油经济性,在舒适性配置方面稍有优势。
业内人士分析,8万元汽车市场是自主品牌具有特殊意义的“战略要地”。当前,在推动民族汽车产业发展的过程中,决不能抱着“退而求其次”的想法。只有更加关注产品本身和售后服务质量,不断进行技术创新,完善配套服务,满足市场和消费者的真实需求,巩固现有优势,寻求新的发展才是正确的道路。只有保持8万元的价格线,才能进一步推广和延伸后续产品,在更高的价格区间开辟新的战场、做出新的贡献,最终实现国家汽车产业的发展壮大;相反,一旦8万元的价格防线被合资和外资品牌攻破,自主品牌就会陷入更深的被动和下沉,几乎没有任何“反击”的机会。
笔记
拼音 双语对照
2014年9月16日,比亚迪G5在北京上市并公布了售价,价格区间为7591029万元。
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