在竞争激烈的中级车市场中，曾经的“新旧三型”比亚迪F3、捷达、桑塔纳一直是主力军。如今，随着新一代车型的推出，这三款车型都经历了华丽的转型，为中级车市场带来了更多活力。尤其是新推出的F3，其出色的性能和丰富的配置赢得了业界和消费者的一致好评。
面对“新旧三型”的华丽转型，消费者该如何选择？为了方便合作伙伴之间的比较，编辑从三款车型中选择一款价格相似的车型进行PK。
空间对比，三辆车不相上下
比亚迪F3新车的车身尺寸为4605×一千七百零五×1490，轴距为2600毫米，后排空间充足，头部和腿部都有，使外观更加时尚有型。从下表中不难看出，全新F3在车身长度方面比全新捷达和新桑塔纳具有显著优势，而三款车的轴距差异不大，完全满足家用需求。
配置竞赛新F3领跑
丰富而完整的配置可以说是新款F3的一大亮点。安全配置方面，新款F3、新款捷达、新款桑塔纳均配备了ABS+EBD、儿童安全锁、双安全气囊等安全配置。新款F3 1.5L自动尊贵型还配备了博世第九代ESP车辆的稳态控制系统、BOS制动优先、HPS液压助力转向系统等同级罕见的高安全设备，安全性能超越同级。
从下表中不难看出，在智能配置方面，新款F3完全跑赢了新款捷达和新款桑塔纳。新款F3系列标配无钥匙系统和6扬声器系统，而1.5L自动尊贵型则配备了7英寸高清电容屏，集成了倒车影像、导航系统、车载蓝牙和车载电视等多种功能，让娱乐和智能生活触手可及。新捷达和新桑塔纳在智能配置方面相对吝啬。
享受全新F3 6速自动变速器，6万元动力竞品
新款F3有三套动力配置，结合了两台发动机和三台变速器。1.5L auto尊贵版上的6速自动变速器结合了手动和自动变速器的双重优势。它可以根据车速和油门踏板对驾驶员的换挡意图做出判断，可预测地预连接下一个齿轮组，换挡时间不到0.2秒，实现不间断的动力输出，解放驾驶员的左脚和右手，这在频繁启停的城市道路上具有显著优势。采用VVL（可变气门升程）技术的全铝合金发动机可以更好地满足消费者对驾驶运动性和燃油经济性的双重要求。
新款捷达和新款桑塔纳1.4L车型搭载相同的大众EA211系列1.4升自然吸气发动机，采用5速手动变速箱，最大功率为66/5500千瓦/转，峰值扭矩为132/3800牛?米/转。EA211系列发动机重量轻，技术成熟，性能稳定，但其动力性能仍远不如新F3搭载的BYD473QE VVL发动机。
小结：就像南北大众旗下的桑塔纳和捷达一样，F3不仅是比亚迪的驾驶英雄，也是无数中国用户心目中的“国车”。如今，这三款车型都进行了华丽的转型，为消费者提供了更多的选择。就conf而言……
笔记
拼音 双语对照在耐用性、安全性和动力方面，新款F3更实用、更具成本效益，被认为是更多消费者的理性选择。
笔记
拼音 双语对照
近日，国家工信部、发改委和财政部共同启动“节能汽车推广专项核查”首次市场抽样核查，结果显示，比亚迪F3以62L100KM的检测油耗，低于上报的65L限值，荣获同级车节油冠军。
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