比亚迪功勋F3获09年一季度轿车销量冠军

自去年以来，比亚迪的功勋车型F3一直在与捷达、凯越（参数|查询）和卡罗拉（参数|询问）进行“拉锯战”，争夺月度销量冠军的头衔。今年，比亚迪F3（参数|询价）推出自动变速器后，其产品线得到了进一步完善，销量也上了一个新台阶。

根据乘用车协会的数据，2009年第一季度汽车销量排名前十的品牌是最新发布的。比亚迪F3以47757辆的良好表现首次登上季度销量榜首，表现尤为抢眼。

比亚迪2009年第一季度整体表现突出

由于金融危机的影响，2009年第一季度，尽管许多制造商的市场预期不足，但比亚迪凭借汽车产业园的改善升级和产能的增加，增加了市场供应，抢占了很大份额。

2009年，比亚迪的业绩位居榜首。首月，F3超越捷达、卡罗拉等车型，夺得全国销量冠军。2月，比亚迪F3在终端授权方面再次位居榜首。据报道，这是中国势力首次获得车牌总销量冠军。3月，比亚迪乘着市场整体增长趋势，以32087辆的销量一举夺得国产自主品牌汽车销量冠军。其中，F3当月完成销量18577辆，继续在比亚迪全系车型中占据主导地位，并逐步接近月销2万辆的战略目标。比亚迪F6和F0的销量也持续增长，3月份分别达到4000辆和近7000辆的水平，均处于各自细分市场的前列。

比亚迪的热销归根结底是因为其车型质量稳定。自2008年以来，比亚迪汽车专门制定了“741项目”，为产品设定了从车辆交付到产品销售再到最终售后服务的阶段性IQS价值目标，所有这些都受到严格监控，以确保良好的质量水平。良好的质量进一步刺激了销售增长。有了这样的发展势头，比亚迪在2009年实现40万辆的销量目标是毫无疑问的。

热销功勋车F3官方降价1万元

业内专家预测，汽车市场将在三月底迎来一波降价潮。然而，供应不足造成了相对强劲的需求形势，在这种情况下，大多数制造商不太可能降价。然而，比亚迪F3却在此时发起了“连冠攻势”，获得了1万元的巨额收益。一款经常获得全国销量冠军的车型的降价举措，再次教会了竞争对手比亚迪在时机和对未来市场趋势的判断方面的独特性。从F3的“连冠攻势”中我们可以看到，不仅新白金版F3的旗舰版和实用版车型分别优惠了1万元和1000元，而且新白金版的主力车型——豪华版和标准版车型——还增加了铝制轮毂和高级打孔座椅，通过丰富的配置，进一步提升车型的性价比，渗透“超值”的理念。比亚迪F3此次的主动降价，除了扩大产能、增加销量、回馈消费者之外，很大程度上是基于对未来市场的把握和对未来更大销售目标的追求。

在汽车振兴计划中，提出未来自主品牌应占据40%的市场份额。相信从今年开始，合资品牌在中国市场的强势地位将被削弱，自主品牌和合资品牌之间的竞争将正式形成。从最近几个月的情况来看，自主品牌似乎已经占据了领先地位。

有关更多产品信息，请访问：http://f3.bydauto.com.cn/（比亚迪提供）

笔记

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标签：比亚迪卡罗拉捷达凯越

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