超越自身超越对手 2011款V3菱悦解析

V3领越（参数|询价）是东南汽车推出的一个新的自主品牌，是继领帅之后又一款高性能自动驾驶紧凑型汽车的代言人。V3凌越自上市以来，无论是在市场认可度还是销量上，都跻身同级和同价位段的领先车型之列。面对市场需求的变化，持续创新已成为任何一家强大的汽车企业适应新消费时代的必要手段之一。

不久前的3月30日，东南汽车官方宣布，2011款全新V3凌越正式上市。据悉，2011款V3凌越在外观和配置方面进行了升级。整个系列包括11款车型，排量为1.5升，价格区间为598-88900元。对于那些希望在路上节省燃料的个人或家庭消费者来说，这无疑是一个令人兴奋的消息。它肯定会为市场上具有成本效益的汽车增加一个新的视角。基于大家对新车的不熟悉，我们还将对2011款V3凌越新车型进行专门的分析，看看与旧款相比有哪些具体的变化和技术改进，更重要的是，我们还可以比较V3凌越在5万至9万元的价格范围内与同行相比的优势或卖点。

1、 外观和配置升级

由于之前的2010款车型在车身外观创新方面有了显著的改进，2011款V3凌越并没有发生明显的变化。与前脸相比，2011款车型在进气格栅上比2010款车型增加了大面积的梯形银色装饰，再加上鹰眼水晶钻石大灯和车门轮拱上的银色装饰条，完美地结合了V3凌越的运动气质和时尚。这是一种非常明智且价格合理的方法。对于一辆已经拥有良好外观的漂亮“男性”汽车来说，修剪边缘比不管整容的实际高度都要实用和有效得多。

与旧款车型相同的长度、宽度和高度，车身尺寸为4405/1700/1415mm，告诉我们，新款V3凌月仍然保留了之前东南A级轿车的紧凑外观、空间和灵活性。在我们看来，毫无疑问，V3凌越将与合资企业Lancer Yishen有一定的精神联系，这有助于V3凌越保持运动和实用的风格。

与外观一致，2011款V3凌越在内饰方面整体采用了2010款备受好评的布局和设计。在良好视觉基础的前提下，内饰覆盖件在同级别、同价位车型中也处于领先地位。当然，还是有一些变化的。首先，在换上浅色内饰后，车内的温暖度有所提高。其次，手刹改为米色设计，更符合家用消费者的审美。

与2010款车型一样，2011款V3凌越的仪表盘继承了上一款车型的简洁和技巧。需要注意的是，为了营造氛围，V3灵悦表盘的颜色被设计为红色，这不是背景照明效果。在大多数情况下，这款仪表不仅清晰直观，而且有些运动感。至少与类似价格的独立品牌甚至合资品牌相比，他们有很好的设计技巧。

三辐式方向盘不仅体现了时尚和运动，而且握感也很好。更重要的是，2011款车型在方向盘辐条上增加了更多的颜色组合，增加了视觉对比度，也让个性变得越来越清晰。同时，优雅的版本还配备了赛车斗式座椅，以及个性化的双色内饰，这是消费者的丰富选择。

外部分析……

笔记

拼音 双语对照以及内部变化

配置改进是消费者最关心的问题之一，也是性价比的直接体现。除了上市车型和上市升级车型外，无钥匙智能遥控系统的加入为V3领越汽车的日常用车带来了更多便利；

笔记

拼音 双语对照当双手携带行李或公文包，甚至在雨天打伞都不方便时，我们只要随身携带智能钥匙，就可以轻松打开或锁上V3凌越的车门，无需插入钥匙即可进入汽车。在普通的钥匙点火位置，我们可以根据平时的习惯轻轻转动无钥匙系统，轻松启动汽车。这与一键无钥匙启动模式的原理相同，只是V3凌越无钥匙操作模式更接近传统车辆使用。

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几乎标配的双孔倒车雷达也解决了新手停车的问题。虽然雷达孔的数量不多，但位置设计靠近保险杠两侧，雷达波探测范围大，因此效果完全可以与四孔雷达媲美，同时也解决了保险杠的美观问题。

胎压监测系统胎压检测系统在2011和2010车型V3凌越中均有体现。与大众间接胎压监测系统相比，2011款车型配备了时尚的版本。这种直接的胎压监测系统不仅提供了及时的胎压报警，还将四个轮胎的不同胎压显示在液晶屏上，让车主一目了然。尽管吉利帝豪（参数|查询）EC7也配备了直接胎压监测系统，但没有屏幕显示四种胎压的具体情况。因此，V3凌越在这方面是一个相当慷慨的代表，从2010款到2011款。毕竟，对于一辆经济型紧凑型车来说，只需要7-8万元左右。能够做到这一点真是太棒了，同级别的竞争对手寥寥无几。

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保留了原有的定速巡航系统、电动天窗、DVD+NAVI触摸卫星导航系统，并根据不同车型进行了合理配置。再补充一句，制造商根据车型权衡V3凌越等配置的优缺点，这不仅便于控制成本，而且不会推高2011车型的价格，并允许消费者根据自己的需求选择自己的设备。

2、 在电源和机箱方面处于领先地位

动力方面，2011款V3凌越推出的11款车型排量为1.5L，但入门级1.5 Sailing MT仍搭载三菱4G15M，最大功率为81KW/6000转，峰值扭矩为134N.m/3000转，采用三菱可变气门正时技术。动力指标还是不错的，最低功率可以与主流的1.6升发动机相媲美。然而，最大扭矩略低，但3000转/分的释放为低速和高扭矩提供了补偿效果。

其他V3领越车型均使用三菱全新的全铝4A91 1.5L MIVEC发动机，该发动机在2010款车型上也有售，但没有达到2011款车型那样高的渗透率。在可变气门正时功能的支持下，最大功率达到88kW/6000rpm，峰值扭矩达到143N·m/4000rpm。性能指标完全达到1.5排量的领先水平，排放同时达到欧IV标准。

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与之匹配的5速手动变速箱清晰紧凑，换挡、离合和油门时都有舒适的驾驶感受。更令人兴奋的是，这一次，CVT无级变速箱车型多达四款，价格进一步下调至7.49万元。从选择的角度来看，CVT无级变速器不仅驾驶起来轻松舒适，而且平顺性和燃油效率都是普通4速自动变速器无法比拟的。

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2011版的V3凌越具有良好的起步性能。前麦弗逊和后五连杆悬架结构匹配195/55 R15轮胎，前通风盘式后实体盘式制动系统。它不仅在操控方面具有超越同级的运动感，舒适性也是家用定位的终极目标。随着V3凌越进一步扩展到2011款车型，悬架软硬调校、对车身的支持、道路信息过滤等方面日趋成熟，达到了不错的水平。

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笔记

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3、 Cost performance advantage

First of all, let's talk about the price. The price of 11 models is 598-88900 yuan, which is enough for most of us to choose from for transportation or home use. Rich models and reasonable pricing aside, it is tempting for the 2011 model of the Southeast V3 Lingyue series to enjoy a 3000 yuan cash energy saving subsidy, with the 1.5L MT launch model and the launch upgrade model enjoying subsidies provided by the manufacturer, and the rest being national energy saving subsidies. In other words, the new car guidance price not only reflects the cost performance ratio, but also the 3000 yuan subsidy directly brings this cost performance ratio to a climax. Regardless of the level 1, level 2, or even level 3 or level 4 regions, this subsidy is an open, transparent, and effective discount. Consumers everywhere enjoy a higher fairness in the purchase price.

For different consumers, what are the specific and detailed positioning categories of the 2011 V3 Lingyue 11 models? How should we choose? Southeast Auto has a clear and clear positioning for this, which is not as complicated and confusing as some brands.

标签：东南三菱大众帝豪时风

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