我有我的中国6AT 随专家团走进东安汽发

相信大家都看到了中国品牌汽车近年来的发展，无论是在做工还是技术上，都达到甚至超过了许多合资品牌的水平。在国人自豪的背后，发动机、变速箱等核心零部件供应商的发展也不可或缺。这次，让我们跟随“世界十大变速器专家组”走进哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司1、谁是东安汽车发电机？

谈到东安汽车发展，有些朋友可能并不熟悉。哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司成立于1998年，由中国、日本和马来西亚共同投资。它有整整20年的历史。

有限公司主要生产和销售排量为1.3升至2.0升的汽油发动机、手动变速器和自动变速器。它也是中国唯一同时拥有汽车发动机、手动传动和自动变速箱制造技术的企业。有限公司占地面积27.5万平方米。公司目前拥有22条装配生产线、20条机加工生产线，并拥有自己的技术研发中心和测试中心。

图为东安汽车发电机的动力总成NVH消声室，可用于AT/MT NVH、ENG NVH、动力总成NVH和HEV NVH的测试和开发。

该测试中心成立于2012年，拥有发动机性能试验台、台架排放分析仪等专业测试设备，主要负责公司动力总成新产品开发与测试、零部件国产化评估与测试、批量生产机器性能测试、故障分析等方面的测试。2、 主要产品是什么？

在产品方面，东安汽车最经典、最成熟的发动机是4G1系列发动机。这听起来可能很奇怪，但实际上它被广泛用于东南凌越V3和比亚迪F3等畅销车型（参数|询价），并在可靠性方面享有相当高的声誉。

此外，还有最新的产品，D系列发动机。该发动机是中国长安根据国际先进的发动机开发流程、设计规范和测试规范开发的具有完全自主知识产权的全新发动机。广泛适用于长安睿程、CS75（参数|查询）、CS95（参数|询问）。

在设计方面，该发动机采用3D设计技术、无图设计和大量CAE技术，使其在动力、稳定性、可靠性、噪音、排放和油耗方面具有良好的性能。

这是东安汽车自主研发的6AT自动变速器。其长度、宽度和高度尺寸分别为345mm、512mm和388mm。整体传动结构相对紧凑，更有利于安装布局和轻量化。

这款6AT变速箱采用国际主流先进技术，提高传动效率，降低油耗，与4AT相比可降低约10%。此外，它还满足了前置和四轮驱动的要求，并可配备多种驾驶模式，以实现启动和停止功能。同时，这款6AT变速箱支持升级为混合动力变速箱，满足新能源汽车战略的实施。

到目前为止，这款6AT变速箱已经实现量产，并与众泰T600（参数|询价）、汉腾X7（参数|询）、君马S70等五款车型进行了合作。3、 试驾感觉如何？

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活动期间，我们对配备了无线……的多个车型进行了试驾体验……

笔记

拼音 双语对照东安6AT变速箱。

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“我测试了这辆长安CS95测试车。当车辆静止时，我从P档切换到R档、N档和D档。变速器没有明显的影响，给人一种成熟可靠的主观印象”。

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在正常模式下，变速器换档平稳，如果你不是故意感觉到的，几乎没有挫败感。但是，当油门完全踩下加速时，我感觉降档动作还是稍微慢一些。当然，对于AT变速器来说，双离合器的换档速度不能太高。

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切换到手动模式允许您根据自己的要求手动升档或降档。此时，变速箱的响应非常快，在山路或超车时更实用。

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在运动模式下，变速箱将延迟升档正时，以保持较高的发动机转速，从而获得更充足的动力输出。在雪地模式下，变速箱还可以通过改变换档逻辑来控制扭矩输出，以防止扭矩过大和车轮打滑。试驾后，这款东安6AT变速箱给人的整体印象还是不错的。我之前测试过使用爱信6AT变速箱驾驶CS95，但如果我正常驾驶，很难感觉到两者之间的区别。当然，不可否认的是，这款东安6AT变速箱在换挡速度方面还有一定的提升空间，但对于日常驾驶来说，它的乘坐舒适性和可靠性确实达到了非常高的水平。编辑点评：最后，我想借用中国汽车工程学会名誉理事长傅玉武的一句话：东安汽车发展不仅仅是长安的东安汽车开发，而是应该成为中国汽车行业、工业动力总成、中国东安汽车发展的领军者！的确，在中国品牌快速发展的时代，我们需要越来越多的东安汽车这样的企业来带来更先进的产品，我们相信这也是所有中国人所期待的。当一些海外供应商控制甚至垄断我们时，我们可以自豪地说：“我有我的中国6AT！”！相关内容回顾：2018爱卡汽车中国品牌年度车型评选启动

笔记

拼音 双语对照

标签：长安比亚迪长安CS95东南汉

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