新车的外观改变了以往的中庸路线，采用了更为犀利的元素，而目前主流的一体式前脸设计也被认为是比亚迪的第一个家族式前脸特征，与思锐非常相似。
新款F3的前端借鉴了Speedray的一些设计。发动机舱盖上向内会聚的线条和前围下方的线条形成X形。与目前F3相对平庸的前端造型相比，新款F3看起来更具活力和时尚感。黑色中网与镀铬装饰条的搭配效果不错，与大灯组内部的眉毛融为一体，给人一种非常整体的感觉。保险杠的设计也经过了重新设计，但看起来像是以前见过的。进气格栅更扁平，尺寸明显更大，采用黑色蜂窝状设计，为当前的F3增添了一些运动气息。大灯线条更流畅，并增加了眉毛。灯组的内部结构已经改变，采用了远光灯和近光灯的单独设计。前照灯配有高度调节和自动打开功能。
新款F3的车身尺寸为4605x1705x1490mm，与现款相比仅增加了72mm。其余数据保持不变，轴距保持在2600毫米。
新款F3在车尾几乎没有什么变化，只是对细节进行了细微的调整。尾灯的尺寸有所增加，并增加了LED光源。牌照架上方的镀铬装饰条向外向下延伸，给后包围带来更强的层次感。多条线条对我们来说很熟悉，加大的镀铬装饰和略微改变的尾灯是主要区别。尾灯内部增加了LED光源，显得相当科技。
轮胎方面，它来自玲珑品牌，规格为195/65 R15；双五辐轮毂给人耳目一新的感觉。
音频区按键布局不密集，快速头足够大，可以避免错误操作。除了上面的长存储条，还有SD卡和USB接口，满足了年轻人的需求。空调区域相对简单，只有三个圆形旋钮和几个按钮。所有型号都没有配备自动空调。
仪表盘的布局没有改变，但细节更加精致，背景颜色从蓝色变为橙色，颜色的区域也发生了变化。
作为目前流行的配置，一键启动也出现在新的F3上。新款F3全系标配无钥匙进入和启动功能，这在同级车型中很少见，有助于改善车辆形象。
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内饰也经过了重新设计，为飞翼风格增添了更多特色。灰色、黑色和米色三种颜色的组合效果非常好。对于习惯于看老式“卡罗拉”的内饰来说，它确实有一定的新鲜感。
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新款F3系列采用皮革材料作为座椅面料，米色是家用汽车一贯的“特殊颜色”。略微柔软的皮革触感良好，缝线和图案都经过精心制作。前排座椅是手动调节的，不能调高或调低。后排座椅仅配备了两个固定式头枕和三点式安全带；
笔记
拼音 双语对照中间的乘客只有一条两点式安全带，在舒适性和安全性方面稍有欠缺。
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后备箱的容积也是430L，得益于平坦整洁的内部，所以空间利用率很高。在日常情况下，它仍然可以满足中短途旅行的需求；然而，即使整个靠背都降低了，后排座椅靠背也不能降低；仍然缺乏实际考虑。
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新款F3的外观和内饰都发生了重大变化，但在机械层面的变化要少得多。BYD473QE 1.5升发动机已经出现在旧款车型上。现在它也安装在新F3上，功率数据和调谐没有改变，具有80kw和145牛米的相同数据性能。
编辑点评：新款F3的推出结束了模仿该车型的历史，凭借比亚迪自身的实力，摆脱了完全相反的研发节奏。对于F3所在的细分市场来说，经过九年的改变，什么都说不出来。幸运的是，成绩还是不错的，产品力也有一定的竞争力。然而，它能否创下F3的新高取决于市场。
笔记
拼音 双语对照
标签：比亚迪
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