年终策划丨欧美喜忧参半 下滑已成定局

2022年即将结束。今年，由于各种原因，大多数合资车企在国内销售表现不佳。尤其是在过去的两个月里，许多最畅销的合资品牌都出现了明显的下滑。此前，我们对今年日本前三大公司的业绩进行了总结。欲了解更多信息，请点击“年终计划-销售额大幅下降的日本神话”。在这份“2022年底计划”中，我们将重点关注欧美品牌，看看谁能在快速增长的中国新能源汽车市场中占据领先地位。

欧洲品牌已经确定了销量的下降，大众汽车仍然是表现最好的。然而，即便如此，在11月的销量排名中，南北大众都出现了下滑，一汽-大众11月销量约11.66万辆，同比下降12.5%；

笔记

拼音 双语对照上汽大众11月销量约9.28万辆，同比下降17.9%。今年1-11月，一汽-大众销量同比下降1.4%，上汽大众销量下降16.5%，两者均有所下降。

大众汽车在中国这个全球最大的汽车市场的表现正面临考验。数据显示，自2019年以来，大众汽车的销量持续下滑。2019年至2021，大众汽车在中国交付了423.36万辆、385万辆和330万辆新车。销量低于预期，大众汽车于11月将今年在中国的销量目标下调至330万辆，降幅为14%，而此前预计的销量目标为385万辆，与去年持平。然而，根据目前的表现，330万辆汽车之间仍有差距。在大众汽车销量下滑的同时，上汽通用汽车的销量也出现了大幅波动。乘联会数据显示，上汽通用11月销量7.3万辆，同比下降27.0%。今年1-11月，上汽通用销量不足百万辆，同比下滑21.2%。去年，上汽通用汽车的累计销量约为133.16万辆，今年的销量达到去年的希望不大。

Stellantis集团是一家相对特殊的公司，拥有欧洲法律品牌标致雪铁龙和美国品牌吉普。然而，他们今年的发展方向却截然不同。11月，法国汽车市场的零售销量仅为7602辆，同比下降40.7%。然而，在11月，主要是由于疫情导致法国汽车的销量大幅下降。在之前的1-10月期间，法国汽车市场累计零售销量为10.72万辆，同比增长52.2%，是所有国家汽车系列中增幅最大的，并连续23个月实现同比增长。当然，法国汽车销量的激增主要是由于前几年的销量较低。

但与合法品牌相比，Stellantis集团旗下的吉普走到了另一个极端。今年10月，广汽菲克在亏损的情况下向法院申请破产。曾经很受欢迎的吉普品牌终于回到了在中国市场销售的进口汽车的地位。尽管最近，Stellantis集团也听到了标致雪铁龙将以轻资产在中国运营的传闻，但从标致雪铁伦目前的业绩来看，这种可能性不大。此外，神龙汽车也出面辟谣。

燃油车仍然是销售的主力军。根据乘联会公布的数据，无论是欧洲品牌还是美国品牌，目前的销售主力军仍然是燃油车。一汽-大众主要基于速腾（参数|询价）和宝来（参数|询）两款车型，这两款车型今年1-11月的销量均在19.5万辆左右。然而，即便如此，速腾的销量还是下降了7.2%，宝来的销量下降了17.3%。

上汽大众的主要销售力量是朗逸（参数|询价）、帕萨特（参数|询）和途观。除了帕萨特今年前11个月21.5%的销量增长外，朗逸和途观都出现了超过20%的下滑。

上汽集团的主要销售力量也是燃油车，包括别克昂科威Plus（参数|查询）、别克GL8、别克威龙（参数|询问）、凯迪拉克CT5（参数|咨询）、凯迪凯迪拉克XT5（参数|查询）和雪佛兰科鲁兹（参数|问询）。其中，ONCOWAY Plus、GL8和威朗的销量均已突破10万辆。

但在新能源领域，面对国产中国品牌的强势崛起，南北大众和上汽通用几乎不堪重负。不过，他们也已经开始开发新能源市场，大众的布局更早。凭借MEB平台和双车战略，南北大众的新能源汽车销量也超过了8万辆，年……

笔记

拼音 双语对照同比增长超过50%。

通用汽车的新电动汽车凯迪拉克LYRIQ锐歌（参数|查询）今年下半年才开始交付，目前每月的销量只有几百辆。由于交付时间短，无法从销售数据中证明市场反馈，但月销售额只有三位数，无论如何都达不到预期。

至于标致雪铁龙，目前国内的主要车型还是燃油车，新能源汽车的引入确实太少了。目前，插电式混合动力车型只有DS 9（参数|询价）E-Sense和天逸C5 AIRROSS PHEV（参数|报价）两款，销量仅为个位数。

笔记

拼音 双语对照

标签：大众标致雪铁龙别克Jeep

汽车资讯热门资讯