测试林肯冒险家Co-Pilot 360 PLUS系统

随着ADAS的日益普及，我们经常在车企和一些媒体的宣传中看到“自动驾驶”一词，它象征着未来出行的便利。在文章开头，我想明确一点，现阶段，市场上所有用于乘用车的ADAS系统仍处于“辅助”水平，主要用于降低驾驶员的操作强度和避免潜在风险，但无法实现真正的自动驾驶。大家一定要认识到这一点，不要被一些车企的“擦边球文案”和一些媒体的夸大宣传所误导。在澄清了这一点之后，让我们现在进入正题。

对于国内外造车新势力来说，ADAS系统是他们的重点领域，这直接体现在推广和实际产品层面。前段时间，我的同事完成了蔚来ES8的智能驾驶测试（参数|询价）。感兴趣的朋友可以点击下图查看相关内容。

在这篇文章中，让我们回顾一下传统制造商，看看这些传统豪华品牌车型的ADAS系统在今天的表现如何。该测试车辆为2021林肯冒险者（参数|查询）2.0T 4WD高级版，配备“Co-Pilot 360 PLUS高级智能驾驶辅助系统”。

Co-Pilot 360是福特集团开发和集成的ADAS系统，功能主要涵盖自动紧急制动、自动停车、交通标志识别和带车道保持功能的自适应巡航。作为福特旗下的豪华品牌，林肯为该系统贴上了PLUS后缀，这意味着该系统支持更丰富的细分功能。以这位冒险家为例，它还衍生出了Co-Pilot 360系统的基本版本，该系统具有停止和自适应巡航控制、紧急避险转向辅助和Go自动跟车的倒车制动辅助。为了实现这些功能，林肯冒险者配备了12个毫米波雷达和4个广角摄像头，以实现近距离预警；

笔记

拼音 双语对照车辆前方的远程毫米波雷达，加上挡风玻璃上的单眼摄像头，为自适应巡航系统提供了参数来源。

从硬件配置和功能来看，该系统属于当前的主流水平。接下来，我们将使用各种场景来还原一些日常驾驶中常见的路况。毕竟，重要的是实际的易用性。在本节中，我们将建立独立的项目，并根据每个项目的实际表现对其进行评分，以进一步帮助每个人了解其表现。● 自动灯光控制

本次测试的顶级车型配备了LED矩阵大灯，除了最基本的近光灯自动激活外，还可以实现自适应远光灯、大灯跟随转向、低速角光补偿和自动水平调节功能。对于中配车型，您还可以通过购买“尊雅精选套装”获得这套大灯，费用为15000元。此外，该套件还包括一个14扬声器的Revel?锐威音响系统。

● 自动泊车

早年，自动停车系统的使用体验相对繁琐，被认为是鸡眼。然而，随着技术的进步，使用体验变得越来越方便。在本次测试中，我们将测试车辆识别不同类型停车位的能力，并根据实际经验对使用便利性进行主观评价。

0

1

自动停车路段扣分的主要原因有三：首先，它没有提供倾斜停车位选项；其次，它无法识别地面上的车位线，对相邻车辆的停车位置要求很高；

笔记

拼音 双语对照最后，在停车过程中，驾驶员需要不断按下按钮，无法实现“一键停车”，便利性有待提高。● 盲点监测

2

3

4

这部分的惩罚点是相邻车辆与车辆之间的横向距离会影响盲点监测系统的灵敏度。如果后车与车辆之间的横向距离太远或太近，系统将无法及时发出警告。● 车道偏离警告

5

6

7

8

9

该系统只能识别路面上清晰的单边/双边车道线。如果没有车道线，它完全无法识别它们。它对路况的要求很高，应用范围相对有限。● 自适应巡航

0

ACC自适应巡航是Co-Pilot 360 PLUS系统的重要组成部分。在ACC基本测试部分，我们将从操作的易用性和跟车的逻辑两个方面来评估林肯冒险家的性能。

1

2

3

4

在基本的自适应巡航部分，林肯冒险者的跟随逻辑清晰，前车的识别距离相对较长，车与车之间的距离合理，加减速动作非常接近正常人类驾驶员，因此获得了满分。

5

我相信你已经理解了基础部分的分数。接下来，我们将测试更多“高级”功能，让您更全面地了解林肯冒险者ADAS系统的全部实力。

笔记

拼音 双语对照

标签：林肯冒险家福特蔚来蔚来ES8

汽车资讯热门资讯