奇瑞在上海车展上的惊艳亮相“α”7（ALPHA7）概念车，从前段时间的M16，到奇瑞首款真正“向前发展”的“艾瑞泽7”的正式名称模式已经逐渐进入我们的视野。艾瑞泽7也将于8月正式上市。作为奇瑞品牌战略转型的第一款车型，艾瑞泽7是一款什么样的车？目前，一辆实车已经抵达山西香山奇瑞专卖店。让我们先来看看。
奇瑞“艾瑞泽7”车型的外观设计采用了非常大气的设计，与奇瑞现款车型的设计风格完全不同；事实上，从整体设计来看，它与上海车展的外观相似α概念车非常相似，但生产版本在许多细节上有所不同。
前脸的倒梯形大嘴式进气格栅也是奇瑞A3车型风格的延续，奇瑞也换上了新的车标，周围增加了镀铬装饰材料；前照灯组除了使用对焦效果更好的透镜外，还使用了宝马和奥迪产品上常用的白色灯眉。雾灯还将在转弯时充当加油灯，提高夜间转弯时的安全性。
前保险杠略微突出，上方采用分段式设计，不仅看起来大气高端，还体现出立体感；雾灯由两侧的网状隔板连接，不仅看起来很漂亮，还为发动机提供了良好的散热效果。
车身侧面完全摆脱了自主品牌略显“害羞”的设计，尤其是C柱处的过渡，体现了国际主流的设计潮流；凸起的腰线贯穿前灯和尾灯。轮毂的设计是常规的，但它配备了四个车轮盘式制动器。
据销售顾问介绍，奇瑞艾瑞泽7的车身尺寸分别为4652×一千八百二十五×1483mm，轴距为2700毫米，是奇瑞E5和东方之子之间的紧凑型轿车；整体尺寸也与日产的新款轩逸、北京现代朗动和思域车型相似；至于2700 mm的轴距所带来的内部空间，下面的文章将会揭晓。
尾部造型的整体设计也很圆润，双截尾灯组采用了分体式设计；行李箱盖与奇瑞目前的车型有很大不同，棱角分明的设计看起来非常大气。
笔记
拼音 双语对照
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