“中国的汽车运动起步很晚，仔细想想，才发展了20年左右”。这个数值确实无法与欧美一些汽车行业发达国家相比。然而，随着中国国际竞争力的不断提高和汽车行业的不断发展，汽车运动在过去10年中发展非常迅速。如今，汽车运动总是与制造商的利益联系在一起，从某种意义上说，制造商的汽车在赛道上的表现将直接影响其在量产车中的销售业绩。当然，车展是推广自有品牌的好平台，赛车运动也是制造商认可的推广品牌文化的一种方式。当然，他们不会放弃这个机会。在今年的北京车展上，许多制造商都带来了一些自有品牌的代表性赛车进行展示，这不仅丰富了车迷的眼球，也达到了宣传的目的。让我们来看看今年有多少重量级赛车出现在车展上。
1.法拉利F1赛车：
享有“红棕马”美誉的法拉利品牌，自然也有自己的F1车队。从发动机开发到空气动力学设计，再到车队的管理和发展，法拉利完全由自己负责。1950年5月22日，法拉利一级方程式车队首次参加F1大奖赛。它是世界一级方程式锦标赛的传统精英车队之一，共赢得16个团体冠军和15个车手冠军。尽管在今年完成的几场F1比赛中，法拉利车队的表现并没有达到球迷的期望，但凭借法拉利品牌在世界上的巨大影响力，我们仍然可以看到许多法拉利球迷活跃在世界各地F1赛道的围场和看台上。这可能是他们心中的红色信仰！
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2.红牛F1赛车：
近年来，红牛车队一直备受瞩目。去年，它是新科的冠军车队，但我们似乎忘记了它的前身实际上是捷豹。早在2004年9月，福特就宣布停止所有与F1赛事有关的活动，从而结束了F1时代。随后，世界知名功能饮料公司红牛收购了捷豹车队和车队在米尔顿凯恩斯的工厂，正式更名为红牛。克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）接任比赛总监，前捷豹车队员工冈瑟·斯坦纳（Gunther Steiner）接任设计工作。在团队完成重大更换后，在技术开发和团队执行能力方面取得了重大进展。
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3.鲁茨F1赛车：
莲花品牌在中国被音译为路特斯，今年是莲花F1车队历史上的象征性回归！
笔记
拼音 双语对照莲花车队于1981年首次进入一级方程式赛车，其前身是位于英国牛津郡威特尼的托莱曼车队。该车队于1985年被贝纳通家族收购，并于1986年更名为贝纳通方程式车队。1992年3月，这支队伍搬到了几英里外的恩斯顿的一个新基地。在那之后，迈克尔·舒马赫为车队赢得了1994年和1995年的车手总冠军。雷诺于2000年收购车队，并于2002年更名为雷诺F1。在2005年和2006年，费尔南多·阿隆索帮助球队两次夺得团体冠军。2011年，莲花汽车加入车队，并更名为“莲花雷诺GP”。2012年，它正式更名为“路特斯F1车队”，并招募F1“人气王”车手KIMI加入车队。
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4.海马福美来CTCC赛车：
海马福美来团队隶属于CTCC高级团队。自2005年以来，海马汽车一直在参加CTCC前身CCC的比赛。2009赛季，海马福美来车队首次亮相，在上海天马站夺得冠军和亚军。在2010和2011赛季，海马福美来车队继续保持着良好的上升势头，最终赢得了2011 CTCC中国量产车集团年度制造商杯冠军。车队有四名车手，陈旭、孙征、林立峰和何子贤。2012款海马福美来赛车采用了与4月11日上市的新款福美来相同的前脸设计。它的外观变化主要体现在前脸上：中网采用了更大面积的直瀑式格栅设计，下进气口变为梯形，雾灯框架采用了倒三角造型，使整车看起来动感十足。
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5.斯巴鲁豹CRC赛车：
斯巴鲁中国拉力赛车队（SRTC）是世界重量级制造商进入中国的第一支拉力赛车队，得到了斯巴鲁中国和STI的全力支持。其目的是提高斯巴鲁在中国的品牌知名度，促进经销商增加销量，并制定斯巴鲁-N拉力赛计划。目前，车队由中国的韩寒、李伟和瑞典的帕特里克·桑德尔组成，由深圳市汇利宝汽车运动俱乐部有限公司经营管理。由于韩寒的明星效应，斯巴鲁拉力赛在的品牌影响力日益广泛。这款最新发布的翼豹CRC赛车基于第10代斯巴鲁翼豹STI。它在外观上与去年的翼豹赛车没有明显区别，但在涂装上，它从去年的全身蓝色变成了今年的蓝白相间。
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6.明锐（参数|查询）奥克塔维亚RS CRC赛车：
2009年，上海赛车俱乐部与红牛维生素功能饮料、上海大众斯柯达汽车携手成立上海大众斯柯达红牛车队。2011赛季，上海大众斯柯达红牛携手日本著名改装品牌CUSCO，打造了最新的斯柯达明锐RS战车，并以夺冠为目标，再次踏上了全国汽车拉力锦标赛的征程。在张掖、四平、薛城的三场比赛中，他们先后获得了全国工厂商人队杯和车手冠军。经过对明锐RS赛车的专业改装，斯柯达品牌及其标志性的绿色成为其车身的主色调。在性能方面，明锐RS赛车基本保留了工厂配置的原始发动机和底盘系统，只做了一些自适应改装，以适应比赛要求和不同的赛道。
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7.雪铁龙DS3 WRC赛车：
这辆雪铁龙DS3……
笔记
拼音 双语对照由拉力赛“鲁巴”亲自驾驶的ar，今年仍然毫无悬念地出现在北京车展的雪铁龙展台上。DS3是雪铁龙工厂团队开发的一款赛车。搭载雪铁龙团队研发的1.6升直喷涡轮增压4缸发动机，最大功率300马力，3250转/分时峰值扭矩输出350牛米。从2011年开始，这辆赛车取代雪铁龙C4 WRC参加世界拉力锦标赛，还赢得了年度WRC车队冠军，这也是勒布职业生涯的第八个世界冠军头衔。
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笔记
拼音 双语对照
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