上海车展四大自主品牌现年度战略

2011年4月19日至28日，第十四届上海国际车展以全新的境界和面貌在上海浦东新国际博览中心举行。在中国从汽车大国向汽车强国转型的关键时期，自主品牌在车展上的表现更加受到消费者和业内人士的关注。众泰、奇瑞、比亚迪、吉利四大最具代表性的自主品牌都推出了重磅产品，其新车都体现了其寻求品牌升级的年度战略。

新贵众泰：“二五”技术质量全面提升代表车型：T600

众泰汽车以小型SUV起家，是近年来逐渐崛起的自主品牌新势力。在本届车展上，众泰推出了四款阵容强大的新车型，涵盖高端轿车、小型SUV、城市休闲SUV和B级豪华SUV。有几种型号被认为是优秀的。以B级SUV众泰T600（参数|询价）为例，优雅的外观、优雅的设计、2800mm的大轴距、1.5T涡轮增压发动机等高端配置，都展现了一款高品质、重量级的B级车型。

从2006年到2010年，众泰专注于小型SUV，并逐渐占据该细分市场的主流地位。在过去的五年里，其他细分市场的新车并不多。然而，本次车展上展示的每一款车型都是精心打造的，不仅在车型设计、动力总成、空间内饰、技术集成、安全性能和质量控制等方面全面超越了众泰的前几款车型，还挑战了A级轿车和B级轿车细分市场的各种标准。正如众泰控股集团董事长吴建忠在接受采访时所说，2011年，众泰汽车正式进入品牌升级的第二个五年。从这一点开始，众泰已将五年来积累的产品研发成果陆续推向市场。新车型是众泰汽车技术积累的集中爆发，代表了众泰汽车造车的最高水平。

对此，有业内专家评论称，五年前，众泰汽车还默默无闻。经过五年的专注研发，众泰汽车能够做出像T600这样的豪华B级SUV，这真实地反映了其自主品牌的重大进步。也有专家认为，众泰多年来积累了丰富的经验和实力，不容小觑。众泰汽车已经悄然成长为自主品牌新贵，跻身自主品牌第一阵营。

强劲的奇瑞：“2011增长”走精品路线代表车型：E5

作为一家老牌自主品牌企业，奇瑞以其“经济型”车型而闻名。奇瑞汽车的A系列、QQ、奇云、风云、瑞虎产品系列都呈现出“多生孩子、好打”的局面。这种“多品牌战略”有利于奇瑞扩大市场，迅速成为自主品牌销量之王。同时，也带来了奇瑞车型质量的瓶颈，导致奇瑞QQ销量支撑了奇瑞整体销量的一半，品牌形象难以提升。这种情况也直接导致了瑞奇G5和威麟X5的高端化发展失败。

针对这种情况，奇瑞进行了战略调整。在上海车展上，奇瑞再次强调“增长2011”的发展战略，放慢新车上市步伐，走精品路线。奇瑞E5的上市传达了一个信号，即奇瑞E5与之前的a系列车型相比，质量有所提高，但也延续了奇瑞一贯的实用风格，略显缺乏美感和整体性。虽然奇瑞2600平方米的展台和26辆整车的规模仍然给人眼前一亮的感觉，但可以看出，奇瑞从“多子善战”到精品路线的转变将是一个长期的过程。

先锋比亚迪：“双电动化”技术进入中高端市场代表车型：G6

近年来，比亚迪发展迅速，以电池制造为强项，并……

笔记

拼音 双语对照成长为具有国际竞争力的企业。比亚迪作为一支前沿力量，在自主品牌阵营中占据了非常重要的地位。然而，在2010年，可以说比亚迪度过了糟糕的一年。畅销车型F3的销量出现逆转，比亚迪市值下跌，巴菲特的退股风波、经销商的退网等不利事件袭击了比亚迪，让比亚迪很难有一个平静的2010年。这也在一定程度上反映了自主品牌的扩张矛盾和弊端。比亚迪采取了哪些措施来解决这一问题，2011年比亚迪将采取什么发展战略？

在今年的上海车展上，比亚迪放弃了“车海”战略，专注于技术，在产品层面实施了电子和电动化的“双电动化”战略，试图在2011年进入中高端市场。在车展上，中高端车型比亚迪G6上市，它结合了i系统、抗疲劳预警系统、1.5升涡轮增压发动机和双离合器变速器的黄金组合。它将于今年下半年正式推出。上市后，它将成为比亚迪最高端的旗舰车型。比亚迪的新车和新战略会带来什么样的变化，还需要经过时间的考验，我们可以拭目以待。

国际吉利：从“技术吉利”到“品质吉利”的转型代表车型：帝豪（参数|询价）EC8

自2007年实施战略转型以来，吉利通过基于平台的产品战略以及相应的品牌战略、营销战略和供应链战略，在建设“国际化”“科技吉利”方面取得了阶段性成功。去年，吉利对沃尔沃进行了一次突破性的收购。双方的结合能否使沃尔沃和吉利在各自的豪华车和经济型汽车领域拥有更强的竞争优势，仍有待业内人士讨论。拥有全球声誉的吉利去年仅售出41.58万辆汽车，这似乎与吉利的巨大声誉不符。为了进一步扩大市场、提升品牌，吉利进入了战略转型的新阶段，着力打造“品质吉利”。

本届车展上，吉利控股集团以“品质吉利”为主题，旗下全球鹰、帝豪、英伦三大子品牌以及动力总成技术、低碳技术、安全技术悉数亮相。其中，帝豪EC8就是吉利品质的最好例证。大气稳定的外观，2805毫米的轴距，以及各种先进的智能技术融为一体，这辆车确实有中高端车的风度。不过，根据吉利官方的说法，这款车的预计年销量只有15-200辆。吉利对中高端市场缺乏信心，可以反映出自主品牌向上突破的现状。这不可能一蹴而就，必须稳步、循序渐进地实现。

笔记

拼音 双语对照

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