代表别克品牌新的全球设计方向的“别克里维埃拉-别克未来”双门概念跑车在2007年上海国际车展期间举行了隆重的全球首发仪式。
这款鸥翼概念车由通用汽车和上汽集团在中国的合资企业泛亚汽车技术中心设计，并得到了全球别克品牌团队的大力支持。“别克里维埃拉-别克的未来”与别克的混合动力系统相匹配，该系统将于2008年在中国发布。通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳先生与上汽集团董事长胡茂元先生共同为“别克里维埃拉——别克的未来”揭幕。双方高度评价了上海通用汽车和泛亚汽车技术中心多年来的发展，并指出，“别克里维埃拉-别克未来”概念车的诞生，标志着泛亚汽车技术中心在当地的研究和设计能力的迅速提高，以及与通用汽车全球工程设计体系的密切合作；
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拼音 双语对照这反映了通用汽车、上汽集团和上海通用汽车对中国市场重要战略地位的重视，以及对别克品牌的长期规划，进一步表明了通用汽车与上汽集团日益深入的战略合作。
“别克里维埃拉-别克的未来”的推出，也标志着“里维埃拉”车型名称在沉寂八年后再次辉煌。从1963年到1999年，以这个名字命名的汽车在美国售出了110多万辆。
通用汽车负责全球产品设计的副总裁Edward Wilburn介绍，碳纤维车身面板、起伏的腰线、大气和谐的前脸、标志性的尾部以及两扇宽大的鸥翼门，都继承了别克品牌的精髓，充分代表了21世纪的设计风格。爱德华·威尔伯恩说：“‘别克里维埃拉-别克未来’概念车赋予了这个光荣的名字新的活力。”。“它的设计是别克品牌全球设计语言的交流，为通用汽车的设计、工程和制造团队共同打造下一代别克中型豪华车描绘了一幅新的风景。”
泛亚汽车技术中心设计总监史志杰表示，“别克Riviera Buick Future”以经典别克车型、古代艺术和现代电子技术等多种元素为灵感，以“海与地”为主题，具有动感、精致动人的外观曲线和独特的内饰。这款车，无论外观还是内饰，都传达出一种共同的美感——超越了文化和国家的界限。
史志杰说：“设计这款车让我们意识到世界有多小。它与东方、西方、美国或中国无关。它是别克。”。
外观设计：彰显个性，拒绝平庸
在设计之初，泛亚设计师试图从许多经典的别克车型中寻找灵感，例如1938年的Y-Job概念车、20世纪60年代的Le Sabre和Electra 225，以及20世纪60和70年代的“里维埃拉”跑车。“别克里维埃拉-别克的未来”的设计围绕着别克的“三色盾”标志展开，该标志自豪地放置在三个平面交叉形成的三维直瀑布格栅上，使传统别克品牌更加体验、大胆和现代。与“三色盾牌”标志相呼应的是发动机罩上的中央金属半透明线，这是为了向传统别克车型致敬，因为经典别克车型都有这种中央“褶皱峰”设计。细长的LED大灯将前脸分成三个起伏的部分，突出的镀铬舷窗像宝石一样闪闪发光。车标、发动机罩的中央金属透光线、前照灯、后视镜和侧裙板都配备了可以在夜间发光的“冰蓝色”背景灯，车尾有背光车标和排气口。设计师还巧妙地融入了之前“里维埃拉”车型的一些元素，包括别克独特的车身两侧“双扫前”设计，以及以帆船和元宝为灵感的尾部设计。
史志杰说：“别克经典车型优雅的姿态给设计带来了很多灵感。这款车的设计旨在突出个性，不会在不被注意的情况下从你身边驶过，也不会刻意寻求宣传。我想把它打造成一款让你忍不住一眼就试一下的车，而不仅仅是看一眼。”。
为此，设计师为车身选择了引人注目的贝壳蓝，这是金属银和浅蓝色的有机结合，恰当地突出了汽车的曲线。独特的鸥翼式车门让人在进入汽车时感到更加放松。车身宽度可达1940毫米，有效增加车身线条感，进出车门优雅舒适。晚上，当车门完全打开时，“别克”的字样轻轻地反射在地上。
由于车身面板中充分使用了碳纤维，设计师可以更灵活地减少车身质量，增强车身强度。这使得鸥翼门的设计能够在技术上实现，并允许在车身表面使用最小的圆角，从而实现最小的间隙表面差异。“别克里维埃拉-别克的未来”采用21英寸10辐铸铝轮毂，结合了高光泽表面和雾面纹理，并配备……
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拼音 双语对照低爆胎率高性能轮胎。后视镜基于F1赛车的设计，流线型设计，视角开阔，不会显得突兀。
室内设计：轻松享受
总之，这是一个休息的地方。深海蓝和大迪皇的内饰让人一目了然，这是别克车型。为了体现“海洋与地球”的主题，该车使用了高品质的真皮座椅、豪华毛绒地毯和双色跨界方向盘。为了使内部更加和谐，车顶由双层遮阳玻璃组成，不仅增加了头部空间，还拉近了驾驶员与天空的距离。
石志杰说：“我们希望司机在车里能感到舒适和放松，海洋和地球的结合有效地避免了侵略和压迫的感觉。”。
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