凭借近50万辆的惊人销量，瑞虎不仅占据了自主品牌SUV的榜首，还引发了许多自主品牌的追赶。虽然差距似乎在不断缩小，但瑞虎即将完成其美丽的转型。日前，瑞虎CVT车型上曝光了一张疑似量产车的谍照，预计很快就会发布。
从外观上看，瑞士虎CVT的曝光车型与瑞士虎的商业精英版没有什么不同。经典的X形前脸和双五辐铝合金轮毂仍然是最具吸引力的亮点。虽然后视镜和备胎罩的颜色与车身的颜色略有不同，但相信上市后会完全统一。配置方面，瑞虎CVT车型似乎也继承了2012款Elite车型的所有功能，如自动空调、电动可调大灯和多功能后视镜。唯一的区别来自于新的CVT换档旋钮和齿轮底座。
与许多直接换档的AT车型不同，君威CVT采用蛇形齿轮底座，有效防止换档错误的发生；梨形换挡手柄采用符合人体工程学的设计，不仅美观大方，而且握感也应该很好。此外，从换挡底座的详细图纸来看，瑞虎搭载的CVT变速器还应具有手动集成、低速挡和雪地等多种模式，这与之前使用博世第七代推压式钢带的奇瑞A3和E5 CVT变速箱类似。
瑞虎作为奇瑞目前的主要车型之一，无疑具有较高的市场知名度和广泛的消费者影响力。尤其是2011年，在路虎1.6 DVVT发动机成功安装后，许多消费者对路虎CVT车型何时上市充满期待。这一次，在北京车展结束仅两个月后，搭载DVVT发动机的CVT精英版车型迅速流出，这表明奇瑞正在不断加快CVT车型的推出步伐。根据奇瑞A3 CVT此前的市场价格分析，瑞虎CVT车型未来的价格应该也有不错的竞争力。
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