凭借近50万辆的惊人销量,瑞虎不仅占据了自主品牌SUV的榜首,还引发了许多自主品牌的追赶。虽然差距似乎在不断缩小,但瑞虎即将完成其美丽的转型。日前,瑞虎CVT车型上曝光了一张疑似量产车的谍照,预计很快就会发布。
从外观上看,瑞士虎CVT的曝光车型与瑞士虎的商业精英版没有什么不同。经典的X形前脸和双五辐铝合金轮毂仍然是最具吸引力的亮点。虽然后视镜和备胎罩的颜色与车身的颜色略有不同,但相信上市后会完全统一。配置方面,瑞虎CVT车型似乎也继承了2012款Elite车型的所有功能,如自动空调、电动可调大灯和多功能后视镜。唯一的区别来自于新的CVT换档旋钮和齿轮底座。
与许多直接换档的AT车型不同,君威CVT采用蛇形齿轮底座,有效防止换档错误的发生;梨形换挡手柄采用符合人体工程学的设计,不仅美观大方,而且握感也应该很好。此外,从换挡底座的详细图纸来看,瑞虎搭载的CVT变速器还应具有手动集成、低速挡和雪地等多种模式,这与之前使用博世第七代推压式钢带的奇瑞A3和E5 CVT变速箱类似。
瑞虎作为奇瑞目前的主要车型之一,无疑具有较高的市场知名度和广泛的消费者影响力。尤其是2011年,在路虎1.6 DVVT发动机成功安装后,许多消费者对路虎CVT车型何时上市充满期待。这一次,在北京车展结束仅两个月后,搭载DVVT发动机的CVT精英版车型迅速流出,这表明奇瑞正在不断加快CVT车型的推出步伐。根据奇瑞A3 CVT此前的市场价格分析,瑞虎CVT车型未来的价格应该也有不错的竞争力。
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笔记
拼音 双语对照
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