早在几个月前，我们的爱卡编辑部就收到了奇瑞E5的试驾。然而，当时我们测试了该车的1.5L手动版本。文章还提到，有点遗憾的是，我们没有体验到全新的1.8L+CVT动力组合。然而，幸运的是，制造商组织的试驾活动很快让我有机会在试驾之旅中近距离接触这款配备CVT变速箱的E5，而且它仍然在阳光明媚的西双版纳，我相信这绝对是一次心情愉快的旅程。
由于最近对E5手动挡车型的测试，我的同事在上一篇文章中对奇瑞E5的各个方面进行了详细的介绍。在这篇文章中，我们将重点介绍高配和低配车型的差异以及新型动力单元的驾驶体验。有关外观和内饰的介绍，请点击下面的评论文章了解更多信息。
我们这次测试的奇瑞E5有两种不同的配置：优悦版售价7.58万元，卓越版售价8.18万元。事实上，仅仅从外表上很难将它们区分开来。同样，与手动变速器车型相比，CVT车型在标签上没有任何区别，车尾只有一个简单的“E5”。除非你进入汽车，否则很难理解这是一款不同的CVT车型。
除了造型和标签，还有轮毂轮胎配置没有改变。与手动变速器车型一样，CVT车型也标配了玲珑牌195/55 R15轮胎。轮毂造型和以前一样，高配和低配两款车型没有区别，难免让人感觉有些欠缺。不过，我们发现了两款不同配置车型在外观方面最明显的区别。那就是大灯配置，这与我们之前获得的配置列表不同。此次试驾的高调版CVT车型配备了氙气大灯，而低调版仍然配备了卤素灯，但也有透镜配置。此外，无论是高配车型还是低配车型的天窗都不规范，这让人感到有点遗憾。
进入车内，我们会发现高配和低配车型很容易一目了然，因为中控和方向盘车门饰板的配色存在显著差异。高调车型采用黑色和银色的对比配色，更显跳跃感和现代感，长期使用不易产生审美疲劳。相比之下，低调车型的单一色调略显沉闷。
奇瑞E5 CVT车型的方向盘多功能按钮设置相同，但低配车型在方向盘材料上的差异仍然非常明显。高配车型采用了与中控部分相对应的黑银搭配，黑色部分由皮革包裹的塑料材料制成，与低配车型相比，这显著提高了低配车型的质感。此外，特别值得一提的是，E5车型的车窗按钮设置对所有四个车窗按钮都有降低功能，使用起来非常方便，如果未来车型中可以包括车窗升降器，那就太好了。
多媒体功能是高调和低调车型的主要区别之一。与低配车型相比，高配车型在中控位置增加了液晶显示屏，集成了DVD播放器、倒车影像和GPS导航系统。在体验了这款导航系统的导航效率后，值得一提的是，内置的卡莱达地图也相对容易使用。此外，高调和低调的车型都有……
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