2012年7月11日，“节能产品惠民工程”第八批节能汽车（1.6升及以下排量乘用车）推广目录公布，共有100多个车型注册。该目录的公布是继去年出台更严格的节能惠民措施后，国家三部委首次发布新一批符合标准的汽车。这意味着，从7月10日起，100多辆车型将享受每辆3000元的直接补贴。
在这一节能惠民产品中，自主领军品牌奇瑞汽车共有11款车型入选，前期纳入第七批车型后共有13款入选，约占合格车型总数的十分之一，入选车型数量在所有企业中排名第一；在所有入围车型中，奇瑞QQ以4.9L/100km的综合油耗表现位居低油耗车型之首；瑞虎也入围了首款节能惠民的SUV车型。这份惠民清单发布后，奇瑞成为当之无愧的最大赢家，奇瑞的潜在消费者自然会享受到更大的优惠。
作为一家专注于技术的公司，奇瑞曾因贬低营销而受到质疑；对于不成熟的中国汽车市场来说，奇瑞在发动机和场地技术方面的投入也不被消费者重视；即使是具有国际先进水平和国家863项目专利的CVT自动变速器，由于其自身品牌的原因，也没有达到预期的市场反应。如今，奇瑞终于积累和发展了科技，其技术实力也转化为市场力量。
从奇瑞E5的市场反应来看，更能说明技术实力向市场力量的转化。奇瑞武装了这款定位为“以人为本的科技中级轿车”的家用轿车：优雅的外观、宽敞的空间、丰富的科技配置、出色的燃油经济性、舒适的全独立悬架；奇瑞也首次将冷冰冰的“技术”变成了消费者语言“技术”。果不其然，E5达到了预期，并迅速赢得了市场的青睐，推出后每月销量超过7000辆。随后，它保持了稳步增长的趋势，销售额和市场声誉一路攀升，深受消费者欢迎。今年，奇瑞E5 CVT自动变速器推出后，迅速在全国范围内流行起来，极大地提高了E5的品牌和份额。奇瑞E5除了在市场上取得了出色的销售业绩外，自上市以来，还获得了“第十届汽车奥斯卡年度自主品牌新车奖”、“首届中国汽车市场声誉榜最佳声誉新车型”等10多项重量级奖项，技术实力可见一斑。
近期，油价持续下跌，7月11日进入告别一年多的“六次”；同日，“节能产品惠民工程”第八批节能汽车推广目录公布。汽车市场的多种积极因素表明，2012年汽车市场的低迷即将成为过去，新一轮汽车市场旺季即将到来！自主品牌汽车能否抓住这个机会，为“中国创造”带来更多份额？机会提供给那些有准备的人。我们相信，奇瑞作为自主品牌的旗舰，在积累和发展其技术后，将会收获更多。
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笔记
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标签：奇瑞
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