2013年6月23日晚，宁波宝恒在下营展览馆举办了一场名为“让我们一起畅享旅程——宝马X1之夜”的活动，邀请了许多新宝马X1的粉丝，共同见证新宝马X1魅力。
活动现场准备了精彩的乐队表演和瑜伽表演，以及丰富的比赛项目。宝马X1的新粉丝也对我们新款宝马X1的产品知识有了很好的了解。在百科全书部分，许多宝马X1的新粉丝积极回应了我们销售内部培训师关于新款宝马X1车型的产品知识。
在歌唱比赛中，许多新宝马X1的粉丝争相参加，将比赛一次又一次推向高潮。
如今，SUV的潮流在中国非常流行，但面对城市交通拥堵，SUV的巨大尺寸变得越来越不方便。因此，一直偏爱差异化路线的宝马，继X6大获成功后，又一次带来了一款走差异化道路的小型SUV——全新宝马X1。
新款宝马X1在外观上的变化并不显著，主要是通过新的“X”元素前后环绕套件在视觉上提高了离地间隙，以及对大灯、转向灯和后排等细节的调整，使新款宝马X1从之前的轿车外观更接近传统SUV。
宝马3系开创的风格套装这次也被带到了新款X1上。除了标准版外，还有一款主打运动风格、全黑漆环绕的运动设计套装，以及一款主打跨界SUV风格、采用高对比度银黑搭配的X-Line设计套装，供个性化消费者选择。
新款宝马X1官方总共提供了10种不同的颜色组合，基本上都是年轻个性化的颜色，这与其定位相同。再加上三种不同风格的套件，新款宝马X1足以满足消费者对个性化的追求。
内饰有四种材料可供选择，颜色的选择也相对丰富。除了Electra面料外，其他材料看起来都非常高端精致。虽然我们还没有在官方网站上的sDrive18i运动设计套件中找到Median面料，但我们相信它看起来至少比Electra面料更高档一些。
除了新增的2.0升手动转向车型外，新款宝马X1继续使用旧的动力总成：2.0升自然吸气和两台调谐的2.0T发动机，峰值参数分别为110千瓦（150PS）/200牛米、135千瓦（184PS）/270牛米和180千瓦（245PS）/350牛米。对于一辆没有显著自重的汽车来说，这绝对绰绰有余。
传动方面，2.0L车型匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱，而2.0T车型仍然匹配非常先进的8速手自电子变速箱。值得一提的是，新增加的2.0升手持式车型不仅价格更低，而且在加速方面也变得更加犀利，油耗表现也非常突出。
底盘方面，我们都非常熟悉宝马常用的四轮独立悬架系统，前双球头，后五连杆。调整自然是宝马一贯追求的运动性。此外，高端版还提供了宝马的xDrive四驱系统，可以进一步增强运动极限。
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笔记
拼音 双语对照
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