奇瑞E5车型改款现身动力升级或为重点

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时间：1900/1/1 0:00:00

奇瑞E5于去年7月正式上市。按照之前奇瑞的风格，它可能要耐心等待两年多才能获得新产品的改进，但新成立的启运事业部显然更专注于其车型的改进速度。最新谍照显示，上市不到一年的奇瑞E5已经开始考虑进行适当的改装。

根据谍照显示，奇瑞E5的年度改款变化不大，主要是对一些细节和造型进行了修改。故意用伪装措施覆盖的部分应该是改变的重点。由于路试恰好停在当前版本的E5旁边，我们可以借此机会进行非常直观的比较。

最大的表面修改集中在后保险杠上。当前版本E5的后保险杠在行李箱盖底部边缘轮廓的基础上有一种紧密的线条趋势，而在谍照中，我们可以看到故意伪装的后保险杠被显著地抹平了。尾灯的轮廓保持不变，但被遮盖表明其内部车灯的排列和组合可能发生了变化。另一个显著的变化是轮毂样式从原来的七字形变为对称的四瓣八字形，除了这些点之外，尾部形状没有其他变化。

修改后的E5路试车型仅覆盖了前大灯和雾灯，但在其他方面没有明显变化。预计它将与尾灯的理念保持一致，车内灯的布置也有所改变。毕竟奇瑞E5的头部造型相对于尾部造型来说还是比较成功的，所以整体的改装需求并不是太大。此外，由于每年的小修订，不太可能有A5到E5这样的大型剖面修改计划。此外，内饰修改的可能性并不高，可能仅限于添加细节，例如添加一些镀铬装饰或提高配置水平。

然而，除了对奇瑞E5进行小的修改外，目前也进行了一些道路测试，可能是由于动力总成的变化。早在E5上市后不久，奇瑞就正式透露，属于第二代的1.6DVVT发动机也有相关的匹配计划。这种匹配的优点是可以提高动力性能，将功率从目前的80Kw提高到93Kw，并将扭矩从140Nm提高到160Nm。在整备质量几乎没有变化的情况下，它获得了更丰富的动力提升。同时，它也解决了自动变速器的问题。目前E5上的1.5NA发动机只有AMT计划，而1.8L发动机配备了CVT变速箱。两套备件的储存本身就增加了物流储存的难度，简化备件的储存可以降低一些成本。因此，1.6DVVT+CVT动力组合的出现并不令人惊讶。