奇瑞E5 5000公里驾驶有感

一切都是用事实说话的，只有使用过一次，才有发言权。我使用奇瑞E5已经3个月了，我想我对这辆车有一定的发言权，所以我在这里与朋友们分享我的经验。题外话，我不是专业人士，也没有很长的驾驶经验。我住在上海浦东，往返于长宁上班。我相信我提供的数据和想法是客观的，值得您参考。言归正传，我们还是来谈谈汽车：

首先，外观：其实这个东西是萝卜、青菜，每一种都有自己独特的特点。真的没有必要坚持扮丑和扮阴毛。你自己喜欢就好。就我个人而言，我认为E5的设计相当不错。它整体看起来非常丰满，带有轻微的运动感。尤其是前脸宽大的盾型前格栅，再加上三块设计精美的横向镀铬，颇有质感。

接下来，我们来谈谈空间：E5的车身尺寸为4580×一千七百六十×1483mm，轴距为2600毫米，数据似乎与同级别的几款竞争车型不相上下。事实上，数据是死的，实际的乘坐感受是关键，长轴距不是

“它肯定会带来巨大的空间，背后的真相必须让每个人都明白，不用说出来”。

我个人认为E5的前排头部空间仍然非常宽敞，腿部和肩部也可以自由活动；后排座椅的宽度和深度比前排座椅更宽敞，但头部空间略小，但总体而言，它们可以满足我们的日常需求。几个周末，我和朋友出去玩，把五个人塞进一辆车里。大家都说没关系，不是太拥挤。我特别想说的是，后排座椅的设计很好，靠在上面感觉很舒服。我的最后结论是，家用足够了，每个人都可以放心，E5不会拥挤，也不会比竞争对手差。

第三，驾驶：毕竟汽车是用来驾驶的，所以驾驶问题不容忽视。在上海这样的大都市，平时开车70码就好了。即使在高速公路上，最高车速也是120。老实说，只要转向更精确、更灵敏，底盘更坚固、更稳定，就足够了。就我个人而言，给E5打80分。E5的踏板和方向盘反馈非常好，油油结合非常轻松，起步时动力表现平稳，这对我这样还没有拿到驾照的新手来说绝对是一件幸事；此外，E5的制动系统表现得足够积极，可以绝对制动；

笔记

拼音 双语对照说到方向盘，它应该很轻，而且我对转向的响应能力也很满意。此外，E5在高速和弯道时也非常稳定，永远不会浮动。综上所述，E5绝对可以给大多数普通驾驶员带来自信的操控感。

接下来，让我们来谈谈这款车的内饰和配置。虽然内饰的主要材料是塑料内衬，但做工还是不错的。据说仪表板和中控面板的设计和配色借鉴了当前流行的设计。说实话，我不太明白，但它看起来很干净。按键和旋钮使用了一段时间，整体感觉力度适中，手感不错。值得一提的是，在长途驾驶时，离合器踏板的左侧有一个踏板，用于左脚的其余部分。这个设计很周到，我要表扬它。E5可以在所有四个门里装水瓶，这是一个很好的设计。据我所知，并不是所有的汽车都能做到这一点。此外，车内有许多储物格，用于存放手机、钥匙、书籍、报纸、卡片和其他杂物，总体来说相当方便。我忘了拿起行李箱。E5后备箱的开口仍然很大，整体空间也不错，但如果后排座椅能按比例降低，那就更好了。

说到配置，据我所知，常规E5有电动外后视镜、四门电动门窗、中央遥控门锁、电动空调、USB接口等实用配置，完全可以满足您的需求。“我买了一辆1.5L智悦车型，配备了多功能方向盘、NAVI卫星导航系统、锁止时自动关闭车窗、可选电动天窗。应该说，对于这样一辆经济型的汽车来说，如此丰富的配置往往让朋友们感到有点不可思议。”。哈哈。

最后，让我们谈谈油耗：最实际的是愿意放弃燃油并使用大油门。诚然，任何一辆汽车都有推背感。然而，在城市和普通家庭中，他们通常不会不分青红皂白地消耗燃料。事实上，人们不同的驾驶习惯和水平也会导致同一类型汽车的差异。“我给油和提速都很温和，正常驾驶，不需要谨慎，总是想着以燃油经济性驾驶。追求速度是以牺牲燃油为代价的，任何汽车都是如此。”至于实际油耗，虽然没有制造商说的那么低，但基本在我的心理承受范围内，平均大约超过7加仑。老实说，只要你在心理承受能力范围内，就没有必要担心零点几。每当你听说油价要上涨时，你只想去加满油，这会使油价便宜几十倍，而且你必须排很长的队。至于那个！！！我通常抽更少的烟，所以我回来了。

综上所述，我个人认为E5不错，在空间、配置、动力等方面没有特别的缺陷，总体上可以满足日常家用需求，是一款性价比较高的车型。我对自己的选择感到满意。我没有买错车。以上就是我的感受。我希望你能做更多的更正。

笔记

拼音 双语对照

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