纪念别克功勋车—Electra特别连载之二

第二代Electra

概述：

与1968年相比，1972年别克Electra 225四门金属顶车型的宣传图片显示，1967年至1976年的所有Electra 225设计都具有相似的车窗和设计特征，

从1971年到1973年，所有Electra 225车型都采用了金属车顶设计，消除了以前轿车和敞篷车的四门立柱设计。1974年，别克采用了通用柱状双座车身设计。1974年，驾驶员和乘客可以选择带安全气囊的车辆，但由于价格不合理，它在市场上不受欢迎。一种名为Max Trac的未经处理的牵引力控制器也于今年上市

1975年，所有通用C级轿车的车身设计都发生了重大变化。1975年，Electra 225双座轿车配备了后窗斜切玻璃和中柱。1975年，别克在该车型上安装了更新的前面板和内饰。直角前照灯成为所有通用C级轿车的标准装置。与许多其他车型一样，这需要工程师减少前面板以减少风阻。但这并没有反映在新的设计中。Electra采用了新的金属“蛋盒”格栅设计，覆盖了前面板的大部分和前灯的下侧，灯的两侧也被这个格栅覆盖。Electra 225有基本款可供选择，高级消费阶层有限量版可供选择。还有一款更时尚、更豪华的“林荫大道”车型，更注重内部设计，配有舒适、用户友好的座椅中央控制器和天鹅绒般的头椅。这款车型拥有厚地毯和不同的门板设计。林荫大道上的座椅由Flexsteel设计，许多林荫大道都设有大尺寸中央控制装置。驾驶员和乘客之间取消了前排中间的第六个座椅。1975年，极豪华版的Boulevard也被推出，直到1975年才开始销售，包括所有Electra车型的特点和出色的性能。豪华版的Boulevard因为定价过高而卖得不好。1975款Electra的尺寸是别克汽车中最大的。这些车型使新款Boulevard和前置Electras在尺寸和重量上看起来都像个侏儒，

“1976年，Electra在前面板重建时进行了一些更改，包括格栅和保险杠的更改。17个垂直塑料格栅覆盖了大部分散热器，而76个格栅没有延伸到前灯下方。相反，别克拆除了行车灯，并在前灯下方安装了信号灯，这就是1975年格栅的位置。”，缓冲区不再用于跑步照明。车内的一些小细节也发生了变化。制动器释放装置已将镀铬表面更换为黑色。限量版汽车座椅的材质略有不同，客货车座椅的面料采用钻石图案设计。1975年使用的材料是一种类似灯芯绒图案的织物，但它并不是真正的灯芯绒。1976年的菱形花纹织物表面没有这种特征。发动机中的空气滤清器也缺少1975年型号的全压进气管。为了达到美国环境保护局的标准，别克对化油器和凸轮轴车轮进行了一些更改。后备厢比例仍然高于1975年的标准。林荫大道上1975和1976车型的真皮座椅是相同的。再一次，1976年市场上基本上仍有225款车型，限量版和公园大道豪华版，公园大道豪华型在1976年因销量低而突然消失。1976年Electra的尺寸与1975年相同，基本上是别克历史上最大的车型

1971年至1976年的所有Electras车型都由别克455英寸3（7.5升）发动机驱动，1971年的车型功率为315马力，1976年降至205马力。即使在最糟糕的销售状态下，别克制造的455发动机在2000转/分的转速下仍能产生345磅英尺的扭矩。455车型是Electra车型的标准发动机，但在通用汽车罢工期间，当455车型的生产中断时，一些车型仍使用345磅英尺发动机。350发动机也有价格折扣，1976年，动力强劲的455发动机的消失有助于小型高效动力发动机的出现

媒体评论：

1974

《底特律新闻》称：“别克的Electra成功挑战了小型车时代。”

1975

官方称，Electra的装饰替代品Park Avenue是别克所有车型中最负盛名的。

笔记

拼音 双语对照

标签：Electra别克

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