电动汽车现在很受欢迎，但大多数消费者出于沮丧而被迫购买。如果我们能在相同价格的燃料动力汽车和纯电动汽车之间做出选择，我相信99.9%的人仍然会选择燃料动力汽车，因为由于电池成本的影响，相同价格的纯电动汽车与燃料动力汽车相比在综合性能上仍有差距，更不用说续航里程和充电问题了。
因此，仅靠国家优惠政策很难维持目前电动汽车的高速增长。电动汽车必须缩小其综合性能与燃油汽车的差距，让消费者从被政策所迫转变为被电动汽车的优势所吸引。令人欣慰的是，电动汽车的进步非常快，今年的几款新车型明显缩小了与燃油车的差距。今天，我们将对比测试比亚迪秦（参数|询价）EV300和吉利帝豪电动汽车（参数|询），这两款车都是名列前茅的。
过去两年，比亚迪主要在插电式混合动力汽车领域发力，而忽视了纯电动汽车市场。比亚迪在售的最后一款纯电动乘用车是多年前的e6。秦EV（参数|询价）300的推出表明，比亚迪已经确立了在插电式混合动力市场的优势，并开始在纯电动汽车市场发力。
秦EV300诞生于插电式混合动力秦，它们的外观非常相似。秦EV300甚至保留了秦的插电式混合动力版本的燃油加注口。大量的共享组件可以有效地降低成本。同时，秦已经成为新能源领域的标志性产品，其持续使用有助于产品形象的快速树立。
秦EV300将与基于虎睿车型的e5形成高低混合，共同覆盖13-20万元的主流市场。吉利的名字在新能源领域并不突出，但事实上，销量榜上排名靠前的康迪和知豆都是吉利的子品牌。在主流市场尚未成熟的时候，吉利依靠康迪和知豆在微型电动汽车领域发了财。在主流市场爆发后，它迅速推出了竞争激烈的帝豪（参数|询价）电动汽车，并宣布了一项相当雄心勃勃的新能源计划，展现了灵活的商业头脑。
帝豪电动汽车是吉利在低速电动汽车领域取得成功后，推出的第一款进入主流电动汽车市场的产品。它是在帝豪燃油版的基础上开发的，继承了帝豪的外观和内饰设计。帝豪的燃油动力版是目前中国品牌中销量最高的轿车之一，吉利已经在此基础上开发了首款电动汽车，这对降低成本和风险非常有利。
笔记
拼音 双语对照
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