上汽通用新工厂投产 别克E5试装车下线

12月28日，上汽通用汽车第二家Autotronic超级工厂——上汽通用汽车武汉Autotronic Super工厂正式建成投产。与此同时，上汽通用汽车武汉基地生产的首款Autotronic平台车型别克品牌Big Five Seat纯电动SUV Electra E5的试装也正式下线。2023年，上汽通用汽车将有四款Autotronic车型上市，而在未来五年内，上汽通用三大品牌将总共推出10多款Autotronic。

别克E5是上汽通用汽车继凯迪拉克LYRIQ锐歌之后推出的第二款Autotronic平台车型（参数|查询）。它将于明年第一季度上市，并于今年上半年交付。别克E5采用了新一代品牌纯电动产品的设计语言，前脸印有最新的别克“三色盾”标志。车身侧面的线条很流畅。在车辆尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4892*1905*1655mm，轴距为2954mm。

别克E5的设计风格将豪华、时尚和运动与卓越的空间性能相结合，并配备了新一代VCS智能座舱和新一代超级巡航超级辅助驾驶系统等尖端技术。同时，别克E5支持OTA升级，为用户提供更丰富的智能出行场景。

新车采用定制电池配方，具有高热稳定性、低衰减、长寿命等特点，结合高出国家标准数倍的七重电池保护和安全标准，为用户带来“双重”安全的新能源出行体验；同时，无线连接的电池管理系统和与“汽车云”两端相结合的智能电池健康监测系统，提供了更智能、更准确的电池管理和更安全的电池健康保护。性能方面，该车搭载了全自主研发、高度集成的模块化电驱动系统，采用扁平线技术、自粘铁芯、全油冷却、智能油温管理等多项先进技术，带来低功耗、高可靠性。

作为上汽通用汽车在电气化和智能网联新技术领域投资的重点项目之一，总投资700亿元，武汉奥捷南超级工厂围绕技术、绿色和安全的理念建设，拥有全球领先的高精度加工和装配工艺、高标准的质量控制管理，以及高度灵活的共线生产能力。

武汉奥特能超级工厂电池车间的模块发射站首次集成了“机器人、3D点云视觉、力控感知”技术，安装精度达到0.2毫米，确保组装过程中电池零损坏；模块拧紧站首次采用六轴全自动一次性拧紧装配技术，与同类工艺相比，效率提高了50%。拧紧过程中关键参数的扭矩和角度可以100%监控和跟踪，过程精度和质量达到行业领先水平；

笔记

拼音 双语对照电池组的涂胶、压盖和拧紧过程都是由基于数字孪生技术的机器人自动完成的。安装过程实现了小于0.1mm的测量精度，为Autotronic电池组满足IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水保护的密封水平提供了关键保证。

武汉奥特能超级工厂电池车间的全包电气测试过程可以模拟整车上电池组的实际运行情况进行电气性能测试，包括15个测试步骤和3000个测试点，以确保电池组的高质量和一致性能。电池车间还采用了业界最严格的电池组密封测试标准。从部件开始，使用高精度气密性计对电池进厂材料、工艺和组件进行100%气密性测试。其结果可在整个生命周期内追溯，确保了电池模块和其他组件工作环境的稳定性，显著提高了产品的耐用性，延长了使用寿命。

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此外，电驱动车间的最终测试过程还将模拟整车的实际工作条件，对整个电驱动机器进行性能测试，包括密封、绝缘和功能三类七个主要项目。在最终下线之前，机器人智能视觉技术也将用于产品下线的智能质量检测，比传统的手动检测方法更快、更可靠。同时，结合工业大数据和可视化追溯技术，对每个零件的整个生产过程进行质量数据分析和精确追溯，确保产品零缺陷。

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武汉奥特能超级工厂的电动车间率先推出了模块化柔性压装单元。八台柔性压装单元设备可实现54个零件的高精度自动压装。未来，它可以逐步实现两大系列多达22种电动驱动车型的同时生产。在实现柔性压装的同时，该设备还具有整个压装过程的质量监控能力，以确保质量保证。凭借电池车间灵活生产8模块和10模块电池组的能力，武汉奥特融超级工厂可以满足上汽通用未来多个奥特融平台纯电动车型、三电系统的生产需求。

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全文摘要：2023年，上汽通用汽车将推出多款基于奥特融平台的新车型，未来五年将陆续推出十款新车型。随着汽车融产品时代的加速，上汽通用汽车将为中国消费者带来更多电动出行体验。亮点回顾：别克Electra E5应用图-官方Autotronic平台打造的五座中大型SUV别克Electra E6-上汽通用：基于Autotronic的平台/超过10款新车

笔记

拼音 双语对照

标签：别克汉别克E5Electra凯迪拉克

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