保时捷919 Hybrid全力征战梦想永不止步

勒芒-闭幕

斯图加特。保时捷车队的两辆919混合动力车在比赛开始时一直表现出色，但在比赛的最后阶段出现了戏剧性的变化，最终以遗憾告终。经过22个多小时的激烈角逐，由Timo Bernhard、Brendon Hartley和Mark Webber三人驾驶的LMP1 Group 20赛车不幸遭遇动力总成故障，不幸离开了这条世界上最著名的耐力赛道。在那之前的很长一段时间里，汽车一直处于领先地位。另一辆由Roman Dumas、Neel Jani和Marc Lieb驾驶的创新且高度复杂的原型赛车也表现出了出色的竞争力，但在比赛中变速箱故障一直困扰着它。尽管如此，第14辆赛车最终第14次冲过终点线，并独立完成了比赛。

在经历了不同的天气条件、多次事故和相对平静的夜晚后，蒂莫·伯恩哈德驾驶的保时捷919混合动力车以激动人心的开局取得了领先。此时，24小时耐力赛已经完成了整整20个小时。周日中午12点36分，他把驾驶座让给了马克·韦伯。在不到20分钟的时间里，澳大利亚司机被迫减速，并依靠电动驱动返回维修站。不幸的是，车队的维修人员最终未能修复受损的动力总成。

不到半小时后，马克·利伯的另一辆赛车遭遇变速箱故障。12点54分，编号为14的赛车也进入了进站，此前排名第四。尽管保时捷919混合动力车在放弃挥舞方格旗之前重返赛道，但最终未能达到预期位置。赛车运动的无限魅力可能源于最终胜负的不确定性，而赛车运动的精神与结果无关。比赛结束时的努力是保时捷为本次勒芒赛事提交的完美答案：梦想永不停止，即使你输了，你仍然会感到骄傲。

马伦，保时捷全球执行委员会主席：“我们的团队为重返勒芒付出了巨大的努力。保时捷919混合动力车的首次亮相令人兴奋，距离实现登上领奖台的梦想只有一步之遥。我们已经领先了很长一段时间。在这里，我要感谢所有为此付出努力的工作人员。现在，我们需要做的是忘记过去，开始为2015年的复出做准备。”

保时捷全球研发董事会成员河池：“全力以赴完成比赛是我们既定的目标。尽管这一目标尚未实现，但至少我们已经展示了保时捷919 Hybrid及其创新动力总成的巨大潜力。我们仍然坚信这一大胆的设计理念，并将进一步发展。”。目前，我们已经开始研发2015款车型。"

LMP1副总裁Fritz Enzinger：“我们的车队经历了紧张而艰苦的比赛准备，这样的结果不可避免地会留下一些遗憾。然而，我们也经历了一场令人难以置信、跌宕起伏和难忘的比赛。车队所有成员都尽了最大努力，从未放弃。我为他们感到由衷的骄傲。”

LMP1车队负责人Andreas Seidl：“此时此刻，我们不可避免地会有些失望。然而，如果我们在比赛前被告知比赛结果，也许我们会更容易接受。”。至少我们已经为明年的比赛积累了丰富的经验，明天我们将开始为2015赛季做准备。车队的车手和其他成员都做得很好。我们为有一辆赛车完成比赛而感到骄傲。另一辆车甚至有望争夺银牌，所以尽我们最大的努力。“虽然成功接近成功，但可以说失败仍然是光荣的。”

Alexander Hitzinger，LMP1技术指导：“首先，祝贺奥迪车队获得冠军和亚军。不幸的是，还有一些，因为我差点登上领奖台，但我仍然为车队的表现感到骄傲。我们已经证明了919混合动力的惊人速度和卓越的竞争力。当然，我们最初的目标是以不同于现在的方式完成比赛……

笔记

拼音 双语对照国际汽联世界耐力锦标赛和明年勒芒耐力赛的下一场比赛。“。如今，赛车的操控越来越具有挑战性，我们的车手们正在尽最大努力，表现出色。”我想在这里对他们表示衷心的感谢。"

保时捷919混合动力

尼尔·詹尼：“我们的汽车表现非常好，多次处于领先地位。正是因为这辆车有如此巨大的潜力，我对最终的结果深感抱歉。另一方面，我们一直知道可持续性至关重要，急于取得成果只会适得其反。”

马克·利伯：“我现在的心情难以形容。你知道，在比赛中发生的事故很难处理。20日的保时捷919混合动力车在比赛中表现很好。直到比赛结束前不久，它一直没有出现任何问题。然而，第14辆车受到了一些小技术故障的影响，导致它多次返回维修站。然而，我们仍然尽了最大努力。不幸的是，就在比赛结束前一个半小时，事故发生时，赛车发生了重大故障。“但在整个车队的共同努力下，赛车回到了赛道，最终完成了比赛。”

保时捷919混合动力

蒂莫·伯恩哈德：“毕竟，我认为这是保时捷时隔多年的伟大回归——重返勒芒和随后的世界耐力锦标赛。然而，这对我来说是一个巨大的遗憾，因为我们一直在努力。最终，我们甚至有机会赢得冠军，我们至少应该登上领奖台。尽管最终的结果并不令人满意，但车队的每一位成员都表现出色。”装备精良，汽车也是如此。汽车的平衡性我在性方面遇到了一些困难，驾驶起来也不容易。然而，我一直在努力节省燃料，避开路肩。随后，我们的发动机也发生了故障，故障发生在第一个变速器上。“然而，保时捷的回归意义重大。”

马克·韦伯：“这场比赛对每个人来说都不容易。我们有机会以优异的成绩冲过终点线。我们没想到会有这么好的成绩。我们都应该为保时捷取得的成绩感到骄傲。很少有人能真正理解制造一辆如此优秀的车有多难。我为整个车队感到遗憾。退出勒芒的比赛绝对不是一件容易的事，但to s在某种程度上，今天的情况也很好，因为我们已经比赛了很长时间，从中吸取了很多教训。“如果我们过早退出比赛，我们什么都不会学到，这会让每个人都感到非常沮丧。”。如果你在最后一圈后退出比赛，结果将更加残酷和令人无法接受。“然而，这是我们回归后第一次在勒芒比赛，我们离领奖台如此之近。”

关于保时捷中国

1931年之后，Ferdinand Porsche先生将保时捷的设计理念变为现实，标志着保时捷跑车品牌的诞生，并使其成为跑车行业的传奇。经过几十年的发展，保时捷已经成为一个拥有数十年全球声誉的顶级跑车品牌。秉承“智能性能”的卓越理念，保时捷致力于创新和不断进步，以为全球跑车爱好者提供性能与效率的完美结合为使命，不断拓展跑车设计和制造的新视野。

自2001年进入中国市场以来，保时捷中国一直致力于将品牌倡导的运动体验和创新精神带给每一位渴望挑战和追求完美的中国车主。此外，保时捷家族顶级跑车的无限魅力也得到了充分展示——传奇的911跑车，著名的中置发动机跑车Boxster和Cayman，豪华SUV领导者Cayenne，时尚SUV先驱Macan，四门GT跑车Panamera，以及未来的超级跑车918 Spyder，都展示了保时捷品牌对卓越品质、卓越性能和极致设计的承诺。迄今为止，保时捷在中国拥有68家保时捷中心，确保每一位中国车主都能体验到保时捷享誉世界的个性化服务。

2013年，保时捷中国在、香港和澳门交付了37425辆新车，表现出色。2014年，保时捷中国期待在中国书写更加辉煌的新篇章。

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