特斯拉Model Y续航测试 冬季表现如何？

特斯拉又降价了！

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拼音 双语对照1月6日，特斯拉正式宣布其两款主要销售车型Model 3（参数|询价）和Model Y（参数|报价）降价。降价后，Model 3后轮驱动版的售价从26.59万元降至22.99万元，降幅为3.6万元；

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拼音 双语对照Model Y后轮驱动版的指导价从28.89万元降至25.99万元，降幅为2.9万元。这一调整导致它们的售价创下了自国内生产以来的“历史新低”，据信许多持有货币的消费者会选择为此买单。针对许多北方用户担心的冬季续航能力和能量补充问题，我们今天对Model Y车型进行了另一次测试，看看它在低温下的表现。

该测试车型为特斯拉2022款model Y远程全轮驱动版，官方指导价为30.99万元。采用前后双电机布局，搭载LG新能源三元锂电池组，容量78.4kWh，CLTC纯电续航里程660公里。◆ 耐久性测试：耐久性测试包括城市低速和城际高速两部分。对城市高速能耗按70%-30%的比例进行加权平均，计算续航里程。为了更接近您的日常工作条件，此测试在整个过程中使用舒适模式，并将空调保持在22°C的自动档。同时，打开座椅进行加热。测试结果如下。

在最终测试中，Model Y远程全轮驱动版的综合平均能耗设定为20.4kWh/100km，实测综合续航里程为384公里，相当于官方CLTC续航里程的58%。由此可见，低温对车辆的续航能力还是有一定影响的。◆ 补充能量测试除了耐久性测试外，我们还在相同的温度条件下对这款Y型车进行了补充能量测试。为了保持测试标准的一致性，此次仍使用国网充电桩。需要指出的是，在测试过程中，车辆经历了两次无法识别充电桩和充电中断的情况。当你每天使用它时，你仍然需要更加注意。

在充电测试中，这款Y型车的整体性能可以令人满意。在30-80%阶段，充电功率基本可以保持在60kW左右，80-95%的涓流充电速度也不会太慢。然而，当SOC超过95%时，充电率将进一步降低，并最终在很长一段时间内保持在个位数。因此，考虑到时间问题，您可能不必每次都将电池充电到100%。如果你很着急，建议采取增加充电次数和避免涓流充电的策略。

当然，与国家电网充电站相比，使用特斯拉官方的快速充电桩补充能量将使充电速度和稳定性提高数倍。目前，特斯拉V2超充站的最大充电功率为120kW，V3超充站最大充电功率则为250kW。经过多年的发展，特斯拉超级充电站也取得了相当的规模，这被认为是许多消费者选择特斯拉品牌的一大原因。编辑总结：在续航测试环节，这款Model Y无法逃脱低温条件下续航成功率低的命运，但实测的384公里续航里程仍高于预期。如果你对里程有要求，并且住在北方，缩短里程仍然是你需要注意的重点。然而，与这款车相比，它在能量补充方面没有受到明显影响。当然，上述测试中存在许多不准确之处，数据结果仅供参考。不过，我希望他们能为您的购车提供帮助。随着“国补”退潮，许多“专家”预测新能源汽车价格将上涨，特斯拉出人意料的降价策略在车企中创造了新的蝴蝶效应。目前，文杰、小鹏等品牌纷纷选择降价抢占市场，而我……

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拼音 双语对照相信面对竞争压力，会有更多品牌加入降价促销活动。然而，在许多人看来，无论是在产品调性上，还是在配套设施建设上，特斯拉显然都比传统或新动力品牌具有更突出的品牌特征。这一“历史新低”自然会进一步刺激市场，让更多的服务员选择买单。精彩回顾：为什么不需要钱的马斯克喜欢买推特？马斯克的儿子改了名字，并被批准切断父子关系。市值暴跌了70%。特斯拉的泡沫即将破灭吗？

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标签：特斯拉Model 3Model Y小鹏

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